中驰驾校：1月1日起，考驾驶证实行全新“学车收费”规定，你了解多少？

就在2016年10日实行驾考新大纲没多久，从本月1日起，又有一项驾考规定出台，那就是“计时收费”模式。而一项新规定的实行，主要是针对考驾驶证的学员培训方面，也就是你参加多少学时的培训，就收你多少钱。

首先要说明的是，2016年10月实行的新大纲规定，C1、C2驾驶证的培训学时分别为62学时和60学时。而且规定C1、C2驾驶证的培训里程数不得少于300公里；而A3、B2驾驶证的不得少于400公里。那么，培训学时和“计时收费”之间有什么关系呢？

先看看培训收费标准，以上海市为例，具体如上图：

从本月1日“计时收费”模式开始实施之后，如果你考的是C1本，因驾考新大纲规定的具体学时为62学时，因此就算你62个学时都是在普通时段去学车的，且都是一次性通过考试的，这时最少的培训费就要7440元(120元×62学时)了。

对于很多人来说，平时都需要上班，仅有节假日的时候才有空去学车，那就是11160元(180元×62学时)了。另外，加上报名费、理论培训费，还有请教练吃饭、给教练买烟买酒等费用，那考一本驾驶证的费用就更高了。

值得一提的是，根据“计时收费”新规定，如果有哪一科需要补考的，那培训人员就会安排起码10个学时的课程让学员进行培训。在现在驾驶证越来越难考的大背景下，科目二或科目三考不过的大有人在，要是需要补考几次，那费用就更高了。

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教授对驾校教练一向没有好印象，因为，在我的学车生涯，被迫塞过钱、被迫买过不止一次烟，而且还是30多块钱的芙蓉王（好像是30，记不得了，教授不抽烟），现在想想自己这么纯洁的心灵就这么被玷污了。

本来，我以为这就已经很悲催了，但更悲催的是，教授开了几年车，发现有很多开车的方式，并不是和在驾校学的一样。

现在想想其实也理解了，毕竟，驾校考试是应试教育，目的是为了考试拿到驾照嘛。

但教授我，总有一种被坑的感觉，你看就是这些操作，不知道您有没有我一样的感觉。

第一：起步方式不踩油门

当拿到驾照后，开家里的车，按照教练教的，挂上一档，轻轻松离合，当汽车发生了抖动，再慢慢松，汽车就开起来了。发现这种做法在自己家的车上经常憋灭火。后来才知道，驾校的车和自家车的怠速调校不同，自家车如果不才有们的话，容易熄火，而且，起步没动力，非常肉。所以一定要油门和离合配合让车子起步。

第二：转弯回正，依然要紧握方向盘

如果我们行驶中的路况非常差，比如走这种泥洼路、石子路的时候，车子的方向很容易跑偏，这个时候要紧握住方向盘，才可以把正方向。

但是如果我们走平坦路的时候，依然要使劲紧握方向盘的话，我们开车会非常累，反而不利于交通安全，尤其是在高速行车的时候，更不能紧紧握住方向盘了，只需要正常能掌握汽车平衡就可以了。