驾驶技巧：都是机考，科目一和科目四到底区别在哪里

科目一和科目四到底区别在哪?下面就给大家简单介绍下：

一、内容方面和考查重点不同

科目一和科目四都是理论考试，但是考试内容会有所不同，科目一侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，而科目四侧重道路交通安全知识的了解。

科目一考试内容为：

1、道路交通安全法律、法规和规章;

2、交通信号及其含义;

3、安全行车、文明驾驶知识;

4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;

5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;

6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;

7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

科目四考试内容为：

1、安全文明驾驶操作要求

2、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识

3、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。

从上面的考试内容我们也可以看出：

科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。

科目四重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。

另外，科目四以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。

二、题型、题量不同

科目一：考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。

科目四：考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分合格。

可以这么说，科目一是根本学问，科目四是在根本的学问上，更理论的案例和更文化的方式驾驶车辆的实例。

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科目二不是压线就是中途停车，是不少学员的心病，如何有效去避免这样的情况发生？

压线

坐姿不对导致看点有误差

这个问题是很多人在挂科后都发现不了，由于每个人高矮胖瘦不同，所以要根据个人情况调整座椅和改变后视镜位置。

练习前的准备工作必不可少。所以上车首先调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子，坐姿端正好，不要一会驼背一会坐直。

后视镜不要图方便沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些要做到位。

看点、打方向盘的时机不对

一是没有记清点位顺序，二是可能因为紧张或是忽略车速的快慢而导致没有把握好打方向的时机。

学会利用后视镜来看点、修方向。可以借助后视镜来配合看点打方向，调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。

打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的不灵活，也会导致压线。打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，别用力过猛。

中途停车

导致中途停车的原因

① 不熟悉离合、车速忽快忽慢。

② 考场坑洼，也会造成车辆短暂停止。

③ 方向盘打死对前轮产生阻力。

对策

① 考前试离合，车速别压低

考试一上车要试试离合高低，找到感觉，掌握半联动状态；看点要准也别把车速拼命压低，车速偏慢，稍稍抬起。

② 熟悉场地，稳住离合

参加模拟考，或者向教练了解考试场地的路面情况，对于一些坑洼的地方提前松点离合，就可以避免被判停车了。

③ 打方向、压离合都要留有余地

打死方向留点空隙，离合也松一点，才不会使车速突然下降而停车。要回正了，就可以压点离合以防车速突然变快。

④ 考前针对性练习

平常练车要提醒自己不能中途停车，等到考试，再想改变习惯已经来不及了。