军地驾校：学员注意啦！科目三能不能过，也看换挡熟不熟练了！

科目三虽然比起科目二不会那么乏味，但是扣分点也是处处存在的，一个挡位换的不到位，就会被扣分或者挂掉，其实最需要注意的只有四点，只要这五点你在日常练车中好好注意的话考试时也不会是什么大问题。

一、换挡要利落

右手掌心向下，握着档位干净利落，不要拖泥带水，但是切记不要使用蛮力，用手腕的力量去推动，要有技巧。

方法：操纵杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头，切不可握的太紧，操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。

二、切勿低头看档位

千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。

如何应对：

1、静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。

三、换挡偏方向

有的学员一旦右手去操控换挡，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

如何应对

1、握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的，所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。

2、养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。

四、换挡不成功

速度不够，离合没有踩倒底。在换挡的时候要注意：添油门，丢油门，踩离合，挂档。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档，而踩离合则要注意离合一定要踩到底，不然你的档位是挂不进去的。

方法：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。

五、档位与速度不匹配

科目三考试中要求档位要和速度匹配，有的学员在驾驶过程中因为害怕，就不换档了，长时间低速行驶，肯定是被判不合格的。车感比较好的学员可以感觉车速换挡，如果对速度没有很大把握的，可以用余光瞄下速度表。

另外，加减档操作所涉及的操作机件包括变速器操纵杆，离合器踏板，加速踏板，只有三者协调好，才能顺利完成加减档操作。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

这些动作都是科三换挡的基础，换挡讲究的就是熟悉各档位的位置，换的时候需要干净利落一气呵成。而换挡出现问题时最常见的现象就是车体大幅度抖动，发出噪声，出现这样的情况就需要注意啦。

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科目三踩油门大家都会，会踩刹车的真不多见！

车开的好不好关键在于油门、离合、刹车的配合，油门、离合的踩法之前已经做了详细的讲解，今天着重讲一下关于踩刹车的要点。如果说油门是加速器，刹车就是减速器，刹车分为脚刹和手刹。

脚刹就是平常训练中常用到的刹车，手刹则是驻车制动器。脚刹的作用在于使汽车在行驶中减慢速度或直接停车；驻车制动器是车辆的手动刹车，当车辆停稳后拉起可更加稳定，避免坡面后溜的情况。

脚刹用于哪些情况？

1.减速

车辆在行驶过程中，速度过高需要减速，踩刹车；车辆在行驶过程中，路遇障碍物或行驶路况不佳，减速减挡，踩刹车。

需要注意的是，在平时正常行驶的情况下，踩刹车不要过猛，防止车侧翻和后车追尾事故。另外猛踩刹车，也会让车内的人产生眩晕感和不适感。当遇到特殊时刻和紧急状况下，可一脚踩死，汽车会自动启动ABS防抱死，不用担心。

2.停车

车辆需要进行靠边停车时，踩刹车减速，慢慢靠边停车。踩刹车减速后慢慢靠边停车，停好后直接踩死刹车，踩离合挂空挡，拉起驻车制动手刹。

手刹用于哪些情况？

1.起步

起步时需要松开手刹，才能安全起步。对于手刹，有不少学员表示不好拉，拉不动的情况，不妨试试这样处理手刹：用右手握住手刹的前柄，将手刹用力往上提再轻轻放下，用巧劲去拉手刹放手刹。

2.停车

车辆靠边停车完成后，拉起手刹确保汽车安全停放。在斜坡长时间停放，拉起手刹必要的话在轮胎下放一些砖头，防止后溜。手刹在行驶过程中使用率不高，除开在交通路段拥堵期间长时间停车可以短时间拉起手刹，基础减速利用脚刹就可以处理了！