①考前准备不充分。
随便看看题库,觉得很简单,做套模拟也能90分,不充分准备就勉强参加考试,这种挂科不冤枉。
②考场细节不注意。
忘带身份证;报名戴眼镜,考试忘眼镜;考完忘记签字;考试操作失误;这些都不是因为不会做,而是细节疏忽了。
③考试做题不仔细。
让选错的选对的了;没细想选了不能改了;往往最后就差那一分。
①练车基础不牢。
平时练车就不注意精益求精,差不多、马马虎虎就行,但是考试遇到问题可不能凑合。
②紧张影响发挥。
考试太紧张,脚控离合都发抖,控制不好车速挂科;倒车方向打反了,挂科;停车怕失误太靠边,压线;过度的紧张直接降低一半正常水平。
③现场疏忽大意。
上车只顾调后视镜忘了安全带了;倒库刻意慢一点结果中途停车了;侧方停车出库忘打转向了;曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了;技术练好了,却挂在小细节上。
①心态不稳,胜算减半。
总是担心考不过,见了考官就紧张,路面交通更慌张,心态占到科三考试的一半胜算,要战胜科三,先得战胜自己。
②大意灯光,原地挂科。
上车没检查灯光,前面人犯的错误导致灯未回位,开始就挂一把;或者自己第一把失误了,第二把不检查又开始,错上加错,原地未动就挂科。
③科二遗留,离合不松。
科目二都是半离合联动控制车速,到科三了还总是踩离合减速却不用刹车,导致踩离合时间过长,系统判定空档滑行。
④不控车速,自找难受。
本来技术不错,可不注意控制车速、保持车距,结果“追”上前面的考试车辆,又不能超车,结果大大影响自己考试。
⑤突遇交通,手忙脚乱。
平时练车有教练陪同,自己不注意遇到突发交通状况时的处理,结果考试稍有其他车辆干扰,就手忙脚乱、操作不当。
科四
总体来说科四比科一要简单一些,可仍有很多人大意失荆州,犯了与科一一样的错误,导致最后挂科。
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拥堵路段跟车技巧有哪些
日常行车过程中经常会遇到拥挤路段,特别是节假日或者上下班高峰期。那么在这么拥挤的马路我们如何做到不追尾呢?今天跟大家聊聊拥堵路段跟车技巧。
1、不跟“新手”车
新手上路一般容易急刹甚至熄火,最好保持距离。
2、不跟“串车”
“串车”即几辆跟得很紧的车,如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”,一旦发生交通 事故会导致多车连环碰撞。
3、不跟故障车
一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳,就尽量避免跟着走。
4、不跟外地车
外地司机对本地路线路况都不熟悉,行车规律也很难把握,容易违反交通规则,所以还是远离为妙。
5、不跟大型货车、公交车
大型车体积巨大,容易遮挡前方驾驶视线,一是出现事故视线受阻来不及反应,二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
6、不跟空驶的出租车
出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的,只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车,让后车司机防不胜防,因此,司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。