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金盾驾校:仿真率先推出汽车模拟驾驶器学时对接平台

学车动态2017-12-30 03:01

近几年,我国驾培行业正在悄然发生变化。一方面,由于城市用地进一步紧张、学车市场供需失衡的加大和考能不足的情况得不到有效的缓解,我国驾培行业正在面临发展受困的格局;另一方面,我们监管部门努力出台相关的政策,努力和行业参与者一起寻找破局之道,如出台模拟学车相关政策,旨在通过新兴的模拟技术来缓解资源紧张的困局、为各大驾校有效提高考试合格率助力以及将管理部门提倡的安全文明教育政策有效落地。

目前,由于驾培行业模拟教学市场的利好导向,国内逐步出现一些汽车模拟驾驶器企业,但是真正有实力能集汽车模拟驾驶器的研发、设计、生产、销售和售后等一体的企业屈指可数。目前市面的汽车模拟驾驶器企业大概可以分为以下三类:第一类,拥有自己的核心研发团队和技术,所有的软硬件产品均拥有自己的专利,所有的模拟学车教学内容均为自有的知识版权,如深圳市仿真科技有限公司(简称“仿真”)。第二类,也许有一定的驾校资源和一定的营销点子,但是缺乏产品研发的核心技术和团队作为产品的核心支撑。第三类,产品只是进行了简单的软硬件开发,难以实现软硬件的配合,难以对学员学车起到真正的训练作用。

随着我国驾培行业对模拟学车的要求进一步强化,我们需要的不仅是能帮助驾校提高考试合格率的汽车模拟驾驶器,更需要能够帮助管理部门和驾校有效实现对学员模拟学车的实时监控和管理的数据对接平台。

在此行业发展趋势下,仿真顺势而为率先推出了汽车模拟器学时对接平台,能与目前国内监管部门和各大学时平台进行全方位数据的实时对接。

根据仿真相关技术人员的介绍,我国驾培行业汽车模拟驾驶器的学时对接平台技术门槛比一般的学时对接平台难度要大很多,因为该学时对接平台主要是对学员在汽车模拟驾驶器上训练的模拟学车的学时进行对接,其中涉及到汽车模拟驾驶器本机的软硬件交互、本地机器数据的准确实时存储、校对、上传和下载。另外,还需要重点考虑本机软硬件与第三方被对接平台软硬件的兼容性问题。“数据路径也许比较简单,但是要同时做到数据的实时和准确收集、存储、上传、下载和兼容等,不是一件容易的事情,尤其是在数据的实时性方面尤其不容易。有些企业声称自己的学时对接可以做到完美对接,这是不可能的。”仿真相关技术人员表示。

目前,仿真已经在广东珠三角地区应用了其自主研发的模拟学时数据对接平台,得到了市场的验证。

从其官网(www.zzsim.com)上可以了解到,仿真(即深圳市仿真科技有限公司)是一家专注于中国驾培行业模拟教学软硬件和模拟学车内容研发与运营的工业级高科技公司。公司成立至今,已经在“真实驾驶,真实体验”的品牌理念和“尊重科技,更尊重生命”的企业理念以及其“为国家和社会培养合格的高文明素养的驾驶员”的企业使命下,成功研发和推出了睿航®系列产品(睿航®单屏汽车模拟驾驶器、睿航®三屏汽车模拟驾驶器和睿航®VR汽车模拟驾驶器等)和中国驾培行业模拟教学解决方案,其客户已经覆盖国内一线驾校,并获得了市场的高度认可。据其相关人员介绍,仿真无论是在其技术上,还是在其产品上,或者在其品牌上,其实都已经走在了市场和行业的前沿。

此次,仿真率先在全国范围内推出汽车模拟驾驶器学时对接平台,不仅仅是其在驾培行业数年技术积累的爆发,更是有利于整个驾培行业模拟学车领域的规范管理,为我国驾培行业模拟学车管理的正规化、合理化和有效化作出了很好的尝试。

作为中国驾培行业模拟教学领域的开拓者、领导者和一体化解决方案商,深圳市仿真科技有限公司是一家集驾培行业模拟教学、虚拟教学软硬件研发和驾培行业解决方案为一体的工业级高科技公司。公司秉承着“真实驾驶,真实体验”的品牌理念,深耕行业技术和行业产品,旗下产品包括:睿航汽车驾驶模拟器系列产品、驾培行业模拟教学一体化解决方案、学时数据对接平台,在深圳已率先开设中国驾培行业第一批线下模拟教学体验中心。自成立以来,我们一直以为国家和社会培养合格的、高文明素养的驾驶员为自身生存和发展的使命,我们尊重科技,但更尊重生命。

微博:@仿真

网站:www.zzsim.com

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学车之前,教练有些话必须告诉你……

学车无小事,你做好准备了吗?下面,是一位驾校资深教练想要告诉学员们的真心话。学车之前,不妨好好听一听吧。

1、学车没有你想象中的那么困难和复杂。挑一所好的驾校,准备好身份证,学费,外地户口再准备个居住证,就能开始学了。

2、学车也没有你想象中的那么简单和随意。你要准备的还有耐心,专心,细心,勇气,冷静以及良好的心态。

3、在选择驾校上,大家要从通过率、教学服务质量、练车场地及条件、价格这四个方面来进行考量。通过率是最重要的,是学车和拿证的关键保障。补考不仅耽误时间,还浪费钱,当然要一次性通过教学服务质量也必须考虑,这关系到几个月的学车过程是否顺利,学车问题是否有人解决。练车场地一定要交通方便,距离适中,最好有多个训练场分布,工作或者住址变动也不怕。训练场一定要设施齐全,正规,安全。价格有些学员觉得是越便宜越好,其实这是相对的。选择的班次一定要适合自己,且价格在市场同比较低,如果能遇上学车活动,自然是最好的。学车收费还要考虑到驾校本身有无考场,否则进出考场模拟也是一笔不小的费用。

4、不要问我,你们驾校能不能包过,跟着你能不能包过?

没有教练能够这样答应你,但是用心练车,就一定能通过,我的学员还没有拿不到驾照的。

5、学车时间是大家关心的大问题,可我真心无法给你承诺。

首先,车感是因人而异的。有的人学起车来,天生就比较快,容易上手。有的比较慢,需要慢慢熟悉,急不来。

第二,现在是自主约考模式,别说找我了,找再大的领导都没办法左右约考系统的分配时间。

第三,每个人选择的班次不同,练车频率也不同。快则45天,慢的可能要8个多月。

每个人对学车的投入程度也是不同的,运气也是不同的。我见过一个多月拿证的,也见过拖了两年多科目二还没考的。

别把拿证时间太放在心上了,保证开心学车,稳妥通过,才是最关键的。

6、不是每个教练都吃拿卡要,这只是极少的现象,驾校也是严禁的。作为教练,我知道自己的责任,一定会严于律已,教好每一个学员。

希望大家不要以偏概全,不要对教练存在先入为主的误解,多给我们一些理解和尊重。

感谢那些选择相信我的学员们。

7、不管你是老学员介绍来的朋友,还是驾校随机分配到我车上的学员,我都会一视同仁,用心对待。

在学车这件事上,不要怪我严厉。尤其到了快考试时,我可能会更加严厉,毫不留情地说出你的问题。

别紧张,更不要有什么心理负担,我不凶,更不会针对你。

8、感谢很多毕业的学员,经常问我,教练最近忙不忙?

说实话,每天都挺忙碌的,白天在驾校带学员练车,晚上还要去考场。但每一天都过得很充实。

9、每天学员问我最多一句话就是:“教练,我什么时候可以来练车?”有的学员抱怨,“为什么我想今天上午来,但是不可以呢?”我有一个学员群,大家可以在里面预约练车时间,很公平也很透明,有些学员预约的比较早,自然能在想要的时间来练车。有时候约晚了,只能让你换个时间,我总要保证每个学员来了都能有车练啊。约车约考都要提前做好准备,凡事多商量,没什么解决不了的,真有特殊情况,我一定会优先安排的。

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