铭远驾校百科：新手练车技巧及注意事项

熟话说，熟能生巧，练车也是同样的道理，那新手练车有什么技巧呢?一起来看看新手练车技巧及注意事项。

新手练车技巧

一、练协调 练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。

协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全新手上路练车技巧新手上路练车技巧。

此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。铭远驾校小编告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。

二、练感觉 练到‘得心应手’，‘车随心动’。

人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。铭远驾校小编提醒大家，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?

有三种说法：

[1]两快一慢一停顿。

[2]一快二慢三联动。

[3]车动脚停。

这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如 ，车随心动的境界。

三、练卡量 练到‘艺高人胆大’。

这里所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。

新手练车注意事项

一、停车不要忘记拉手刹

这个问题可能与系安全带是一样的，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。

二、启动时不要忘记松手刹

刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继续行驶，想当然地抱怨车不好。

三、下车不要忘记摘挡

停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。

四、上车要系安全带

好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。

五、右脚位置要放正确

驾校的车怠速都调得稍高，刚学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯，就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油 门当刹车酿成大祸。

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学车怎么判断车轮的走向

我们在学车的时候，教练就经常说我们要注意看车轮的走向，但是坐在车上我们又没办法看到车轮的走向，该怎么办呢?

如果可以看到自己的车轮，那就知道车子正不正，知道车子会怎么走，也知道距离障碍物有多远了!那么，能不能做到呢?

一般来说，坐在汽车上，我们没有办法直接看到自己的车轮，所以要想通过车轮对行进方向做出修正，我们需要借助参考点。

毫无疑问，这个参考点最好选在车头上。

有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数车子车头上都没有这个饰件。你可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者可以在雨刮器适当的位置上选一个参考点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，雨刮器摆杆上都有一个弯突，左雨刮器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线。翻门可以认为，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

但是很可能你学车时使用的是别的型号的车，这样就有所不同了。

我们已经知道，当车头遮住前面横向车道的边线时，车头距这条边线实际上还有5米左右的距离，大概就是一车长多那么一点。于是，从下面的图中，马上就可以看出：左轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的左1/5 1/4之间，右轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的正中略偏右一点的地方。

驾校学车时，教练总是会提醒你要注意车轮的走向，但是坐在车上又看不到车轮，该怎么办呢?试试找参考点的办法来判断车轮的走向吧!

但是这种说法并不准确。而且有的人对哪里是1/5，哪里是1/4本来就不是很清楚，要是车头的弧线再圆一点，就更让人糊涂了。

还有，每个人身高不同，座椅前后不一，偏差总是有的。再说，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因—比如说座椅的凹陷程度—而造成的具体情况，所以不能一味照搬别人所说的点位，大家在驾校练习时一定要看看这些点位是不是适合自己。

要搞清楚这些问题，最好的办法是“拉手刹，脱空挡，亲自下车看一看”。有人喜欢坐在车上问人“差不多了吗?”这样的人不会学好开车技术。

驾校学车时，有的场地会按照车轮的宽度和距离在地上漆了两道线。开始进行场地训练时，第一件事情就是由教练把车停到这两条线上，让学员一个个地上车，按照自己的身材调整好座椅和靠背，坐好。然后看这两道线对应着车头上的什么点，或者对应着雨刮器上的什么点，然后牢牢记住：这就是车轮的位置。

如果没有也不要紧，我们可以自己来做这件事。扯两根线，有六七米长即可，线的一头从两个前轮的正中引出来，把线在地上拉直、摆正，同样可以知道车轮的延伸线在车头上的对应点。这一次是车轮宽度的中点。

要是想省事，还可以把车停在车道边线上，左轮右轮分两次来。不管到哪里，地上漆好的直线有的是，把前后两个车轮压上去就行。

车轮宽度是20厘米左右，你知道了中心线或者一侧边缘的位置，也就能大致估计出整个车轮将走在什么地方。

关于车轮的走向问题，我们开车的时候一定要做到心里有数才行，特别是在打方向盘的时候，要专注，不要一打完就忘记了打几圈了，这不是坑爹吗?