开车要领：学车最怕的是什么？一旦补考，你需要做到这几点！

驾轻就熟2017-12-28 03:09

学车最怕什么？那肯定是最怕考试不通过，然后需要补考。今天小易就给大家说说关于驾考补考的那些事，在补考的时候，需要注意哪些问题呢？小易给大家说一下。

1、心态是关键

本来考试就会紧张，很多学员第一次没有通过考试，补考的时候更加紧张了，这是正常的，但是一定要调整好自己的心态。要正视补考这件事，不要觉得这是一件很丢脸的事情，不要觉得别人都通过了就自己没有通过，这是很不好的心态，其实补考很正常。

另外，考试的时候不要过分紧张，不要让上一次的失常影响这次的发挥。补考前又练习了那么久，要相信自己的技术。

2、查漏补缺很重要

第一次考试没有通过后，你要找原因，搞清楚自己是在哪里出了错导致失败。然后在平时的练习中多加注意，解决问题，不要再犯错。当然，不止要注意那一项，还得全面搜索，哪些方面比较薄弱也得多加巩固，多听听教练的意见。

3、不要受他人影响

在补考的过程中，不要被他人所影响。如果在补考时，有学员仍然没有通过考试，那么你也不要慌，千万不能因为他人的失误而影响自己的发挥。尽量忽视身边的人和物，专心考试。

4、多加练习

学车说简单其实也简单，那就是多加练习。补考之前，一定要多去场地进行练习，最好是每天都去，如果不能，那一周至少也要去三次，只有这样，才能保持良好的车感。

此外，针对学员挂科比较集中的科二和科三，要注意：

在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

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科目二如何踩好离合？三句话让你一分钟学会

每一个新手学车，都会遇到第一大难题，那就是踩离合。一般刚学车，都要先将离合熟悉好了，教练才会接着教其他内容，而这个离合，可能一踩就是一整天，一天下来，估计脚都不是自己的了。由此可见，踩离合可是个重要的基础哦，所以，这些问题，你一定要搞清楚。

一. 离合怎么踩？

离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。

考试建议：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

用这种方式踩离合比较细致，适合刚开始学车的学员感受半联动状态。考试的时候控制速度和起步，这样踩离合比较稳当。

在抬离合的时候，脚后跟可以稍稍往后移动，避免离合踏板跑到脚心位置，这样会比较不好控制，也可能会导致熄火现象的发生。

第二种方法是脚后跟悬空，利用大腿的力量“蹬”离合。

这种方式比较适合能快速找到半联动状态的学员。在科目三换挡踩离合或者当离合器的位置比较高的时候，很多学员也会不自觉的使用这种方式踩离合。

二. 什么是半联动？

半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相上下，就是半联动状态了。

只有在半联动状态下，发动机才真正开始“给力”。

判断半联动状态的几种方法：

1.当发动机声音变小，转速表转速明显下降时；

2.踩下离合到车辆开始抖动，且有轻微前冲的趋势；

3.离合器有轻微顶脚的感觉；

当出现以上感觉以后，要注意稳住或者慢慢抬离合，让车辆得到一点点缓冲，才能比较顺利的起步。如果抬得太快发动机就会由于接合不佳受到太大的阻力而导致熄火。

三. 什么情况下会用到半联动？

1、平地起步起步时，将离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，可以避免熄火。

2、坡道起步

坡道起步，这是最考控制离合的功力的，比起平地起步难度稍高，因为在起步的过程中阻力变大了，这个时候就需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会出现后溜情况。

离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，所以坡道找半联动一定要强加练习才能更好的掌握。

考前注意：

1.穿舒适的平地鞋，便于感受和控制离合；

2.上车先调整好座位，试踩离合感受高度和硬度；

3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火