顺诚驾考：学车技巧一般来说，科三的通过率要比科二要低一些为什么

虽说科二和科三都是驾照考试的“老大哥”，基本上难度也体现在这两科。这两项考试，大部分地区的合格率均不太理想，一次通过率一般在三成左右，总体通过率一般只有六成到七成。

但一般情况下，科目二考试的通过率要稍微比科三要好一点。特别是科三启用电子评判系统的城市，科三的通过明显低于科二。这是为什呢？

一、都是电子评判，科三注意的细节更多

但从考试内容来看，科二考试的项目明显少于科三，要注意的细节更多。

目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库、侧方位停车、半坡停车和起步、S型弯道、直角转弯五项。个别地区增加了窄路调头、停车取卡、隧道驾驶以及紧急情况处置四项。

对比一下，科三考试的内容就比较多，包含起步、模拟灯光、直线行驶、加速减档、靠边停车等在内的16项　。这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节明显要比科二多。学员稍微不注意，就可能挂科。

二、都是实际操作，科三练车的时间要少

虽然从学时要求来看，科二（26个学时）、科三（24个学时）相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。

一般来说，学员能练习科二的时间明显多于科三。科三练车，给学员安排练车的时间也就考前三两天。车练得少，新手学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等问题。

再就是，科二练车前，学员基本是零基础的，所以教练会带着学员在场地，一遍遍练习。孰能生巧，考科二相对就有把握了。

三、都考验心理素质，科三心态尤其重要

科二考场是封闭的，路线是固定的，主要的难项半坡起步和倒车入库，其他三项基本难度不大。考试过程中，只要不紧张，按照平时练习的点位去考试就可以了。

科三就不同了，除了要注意一出错就挂科的细节，还有留意其他社会车辆和路况。对一个新手来说，考试不只是紧张，还有害怕。说不紧张，都是安慰自己的。顺诚驾考小编当初考科三的时候，心理压力也非常大，基本从进入考场的时候，就已经开始紧张了......

现在大部分地区已经实施了电子评判，操作失误系统就能感应到，对操作要求更规范了。

其实，无论是科二和科三通过率怎样，哪怕再低，惧怕是没有用的，越害怕越考不过。关键的时候，还是要相信自己，大家加油了

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学车技巧学车科目二满分直通车：倒车入库疑难解答

科目二有5个项目，一般来说都是先练倒车入库，因为倒库练熟了，就掌握了打方向、踩离合的基本功，再练其它项目就很容易上手。

今天咱们来讲讲倒车入库的几个疑难问题，很多童鞋都遇到过。回答问题前先来理一理倒库的过程，以右倒库为例。

1、倒库过程

（1）方向盘右打死，倒库。

（2）右库前角出现在后视镜中，当汽车与右库前角成30公分距离时回正方向（或回一圈，都有）。

（3）当右库前角消失在后视镜中时，方向盘右打死进库。

（4）车尾部进库后，当车身与库边线平行时，回正方向。

（5）摆正车身，微调左右距离，停车。

大部分倒库的方法都是5步进库，虽然细节可能稍有不同，但不会相差太远。

2、右倒库总是左边窄右边宽什么原因？

可能是以下3个原因：

（1）进入倒车入库考试区域时，汽车位置过于靠近1号线。

（2）方向盘右打死早了（倒库过程第1步）

（3）第3步右打死进库，打方向盘晚了，或者进库时车速过快。

3、倒库怎么老是进库以后车身不正？

问题出在第4步，回正方向的时机不对，过早或过晚。从第3步右打死进库后，马上观察左边后视镜，此时在后视镜视野中，不是车身与线平行，而是车后身与线的距离略小（这个时机需要自己感受）。

后角略窄，方向立刻回正。

4、倒库车身距离库角30公分回正方向，从右后视镜看是哪条线？

教练总说车身距离库角30公分时回正方向，那这个30公分距离怎么判断呢？很多童鞋有些懵，看下图，绿色的线代表的就是车身与库角的距离。

同时需要说明的是，上图中，黄色线与黑色线的夹角小于45度车是进不了库的（汽车倒车的转弯弧度限制），这就是为什么倒库方向可早打，不可晚打的原因