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学驾心得:一天24小时练车,考试却挂科,是怎么回事?

学车趣事2017-12-28 03:04

有些人在学车练车时总是抱怨练得时间太少。什么一周就去一两次,一次就练一两个小时,同车有好几个学员等。众悦君今天要告诉大家练车时间并不是越长越好。

车管所有硬性规定,学员每天最多可以刷四个学时,你练得多了也没用。当然,你可能认为自己技术不熟练需要多练练,练车时间再长点儿,越长越好。众悦君不得不告诉你,你又错了,练车时间太长,不仅没有好处,相反会起到坏作用。不信,听众悦君细细道来。

首先,学车练车不可一蹴而就。

学车练车是个长期的过程,并不是朝夕之功,你不要期盼着两下就学会了,这是不符合逻辑的。学车练车不单单是为了拿证,更重要的是掌握驾驶技能,而驾驶技能又是熟能生巧的,只有熟悉了后才会掌握地牢。刚开始的时候,你可能只是一知半解,随着时间的累积,慢慢地茅塞顿开,学得会更快。

其次,留给自己思考的时间。

有些学员对于教练教授的驾驶技能根本就不走心,反反复复地练习,不断地重复犯错,埋怨自己进度慢,把原因归结为教练不给练,这是非常错误的。每次学车练车后都要思考,自己哪些地方做的比较好,哪些地方存在失误,为什么会出现失误,如何才能避免失误。只有不断地反思,不断地改进,驾驶技能才能有所提高。否则即便是天天练,也不会有什么进步。

再次,练车时间过长容易生厌。

有学员自己练了一个下午,时间真的挺充裕的。到后来自己都想吐了,下车后腿脚僵直,都不会走路了。而且,教练只盯着她一个人,一出错,狂风暴雨席卷而来,总是战战兢兢的,害怕出错却又频频出错,真是要了小命了。天啊,没有经历过,不知道这种感受,连个说话的人都没有,以后她再也不想一人练车了,即便练车也不会再练这么长时间了,心里都有阴影了。

练车时间并不是越长越好,最重要的还是要有悟性。否则,练车时间长也是做了很多无用功!

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科目三新增四项考核标准,驾考难度再升级!

新的驾考新规实施以后,学员培训学时以及培训里程都有所增加,而且在收费方式以及学习形式上和旧的驾考大纲相比也有较大的差别,这一系列的变化让还未报考驾照的人难以适应。

并且自11月22日起,在科三的考试内容上又新增了四项考核标准,这对还未报考的人来说无疑又是雪上加霜。

新增考核标准,也就意味着考试难度的加大,考核标准也更加的严格。那科三考试内容究竟有什么变化呢?我们一起来看一下。

1、科三直线行驶的考核评判参数标准统一为:左右偏移的距离不可超过50cm;

2、科三考试挡位使用里程数参数标准统一为:1挡单次累计行驶距离不超过200m,2挡单次累积行驶距离不超过300m,1、2挡累积行驶距离不超过2000m;

3、科三挡位和速度匹配参数标准统一为:1挡0-27km/h,2挡5-37km/h,3挡15-47km/h,4挡25-57km/h,5挡35-61km/h。

4、科三考试挡位、车速、持续时间参数标准统一为:4挡35km/h,3s,意思就是在考试过程中,考生驾驶车辆达到4挡,而且车速必须在35km/h以上,同时持续时间要超过3s。

新的考试标准和以前相比,每个步骤的参数都有了明确的规定,这表明学员必须熟练掌握车速和挡位,而且还要有不错的操作技巧。其实这也是加大了学员在未来驾车上路时的安全。

虽然新的考核标准,加大了驾考难度,但这也是对自己未来的安全负责,而且只要你用心练习 ,考试也是一定会过关的。

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