金洲驾校：科目三考试扣分细则汇总 准备考试的注意了

上车准备

①不绕车一周,检查车辆外观及安全状况,不合格;

②打开车门前不观察后方交通情况,不合格;

③起步前,不系好安全带,不合格。

起步

①制动气压不足起步,不合格;

②车门未关闭起步,不合格;

③起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;

④启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;

⑤发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;

⑥不松驻车制动器起步,扣10分;

⑦道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;

⑧起步时车辆发生闯动,扣10分;

⑨起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣10分;

⑩启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣10分。

直线行驶

①方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;

②遇前车制动时不采取减速措施,不合格;

③超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;

④不了解车辆行驶速度,扣10分;

⑤未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。

变更车道

①变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;

②变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;

③连续变更两条以上车道,不合格。

通过路口

①通过路口前未减速慢行,不合格;

②直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;

③转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;

④遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;

⑤不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;

⑥左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。

通过人行横道

①不观察左、右方交通情况,不合格;

②不按规定减速慢行,不合格;

③遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。

会车

①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;

②会车困难时不让行,不合格;

③横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。

超车

①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;

②超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;

③超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;

④超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;

⑤从右侧超车,不合格;

⑥当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。

靠边停车

①停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;

②停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;

③停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;

④停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣10分;

⑤停车后,未拉紧驻车制动器,扣10分;

⑥拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;

⑦下车后不关车门,扣10分;

⑧下车前不将发动机熄火,扣10分;

⑨夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣10分。

调头

①不能正确观察交通情况选择调头时机,不合格;

②调头地点选择不当,不合格;

③调头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。

夜间灯光模拟

①不能正确开启灯光,不合格;

②同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;

③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;

④会车时不按规定使用灯光,不合格;

⑤在路口转弯时,使用远光灯,不合格;

⑥超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;

⑦对低能见度道路情况判断差,不合格;

⑧在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。

一、科目三易扣分细节

1、上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧点火钥匙3秒后发车,然后自然放开钥匙,不要再反时针动钥匙,否则容易熄火,一次是扣10分;

2、考试过程中如遇到情况要中途停车,不要将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),一次也是100分;

3、考试时操作转向灯时,切记打好灯后,3秒钟才能动方向(简单的说,你打完灯,记得看下左右反光镜,再去动方向就会有3秒钟时间,或者在心里默数5个数),一次扣10分;

4、考试过程尽快把车辆从1档顺次快速加到3档,在安全的情况下尽可能在28-30公里/小时的速度左右行驶。切记不要在1、2档低速长距离行驶;

5、遇到通过学校、公交车站、没有信号灯的路口,听到电脑播报的语音口令后,记得踩制动(力度不一定要很大),等过了动作的路段再继续恢复正常行驶(该加油走就加油走,速度确实慢了就减个档位继续加油走);

6、考试结束完成靠边停车动作时候,在安全情况下操作车辆就按你考科目二做上坡定点停车动作完成九号,车辆不要压路右边线;

7、最后将车挺好后,切记先拉好手刹才能够松脚刹,下车前一定要将车辆熄火,左手开车门下车完成考试。从左门下,从后方到右后方帮下一位开车门后返回左后门上车。

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下雨天行车有哪些技巧

根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。那在下雨天如何安全行驶，做到万无一失呢?

　　1.开灯

雨天阴暗，务必打开车灯。开灯不是为了看清前路，而是让前车能从反光镜看见你。雨天开灯事故率及交通死亡率能降低30%。 车辆只要启动后，开灯不费电。不要考虑电瓶费电的问题;

　　2.检查雨刷

视线清晰是安全驾驶的首要保障。如果您的雨刷2年没换了，尽量去换一对新的。 路边有洗车店，汽车美容店之类的都能换。 别在乎那点钱，视线是安全的首要保障。大雨的情况下，雨刷刮不干净，事故的增加率成倍增长;

　　3.跟车走，走路中，减速慢行

马路一般是中间高两边低，为了雨天排水。因此，下雨时，路边一般会有积水。刹车的时候，一侧轮在水中，一侧在地面，摩擦力不均衡，会导致侧滑或甩尾。因此，在没有分道线的车道中，宁走路中不走路边。否则，就保持车距，尽量避免急刹车;尽量不靠近人行道，在市区交通的繁华地段，车流人流密集，再加上暴雨，视线会非常模糊。要注意的是，暴雨时要特别注意路边的行人。由于雨天打车的人较多，因此建议行车时尽量不要靠近人行道。

　　4.如果走在靠近人行道的通道上，则要减速慢行。

如果你喷到不熟悉的路段，且地面有积水，你就先停在路边，让后面的车先过。 他过去后，你就按照他的路线再过。 万一有坑或水深，你跟在后面总没错。否则，你万一陷到坑里，你是下也下不来，走也走不了。亏大发了 。。。。。所以，碰到积水路面，让NB的先走!

暴雨天一般较黑暗，路上积水深浅也无从判断。目前在建地铁，部分道路有坑洼地段，晴天还能看清楚坑洼避开，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心车轮就会被这些陷阱伤到。因此在修路路段，切忌横穿猛拐。

不要二次打火：一旦车辆在水深淹没过车轮的地方熄火，就一定不要再打火了。10万以内的车，打一次火5000元钱就没了。10万以上的，打一次1万。因为发动机内进水熄火，一着车，就会被顶气门。换气门和发动机大修没什么区别了。"

　　5.保持车距

如果行驶在内环路或者高架路上，要注意适当地增加跟车距离，避免追尾危险。由于雨天路面湿滑，这个时候如果车速过快或蛮横超车，稍动方向盘就很容易造成车轮打滑。

　　6.打滑

万一不幸真的在制动时遇上滑胎情况，就应该保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。如果你的车辆装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应该比较安全，但有时也会因控制不当而继续滑胎，这时最好转到一条较安全的行车道。其实这种制动器控制方法即使日常驾驶时都是很有效的。

如在转弯时遇上打滑现象，不应一下子踏下制动踏板，这样会令汽车急速打转，也十分危险。在这种情况下应放开加速踏板，轻轻踏下制动踏板，然后再将方向盘转向相反方向，待汽车重新受到控制时再慢慢加油前进。此方法能有效应付以上的危险。但记着，车子要是超过本身的行车线的话，就无法控制了，故切勿过分自信或太依赖汽车的性能，最好在平常多多注意汽车的状况，以免发生事故。另外值得一提的是有很多人都认为换上更宽及更少排水花纹的轮胎会有较好的贴地效果，但在湿滑的路面上却恰恰相反，所以装有这种轮胎的车子在雨天驾驶时应加倍小心。

　　7.该跑就跑

命比车值钱，熄火后如果水位上涨到前机器盖，必须从车内逃生。如果淹没了前机盖，也就是水深达到1米多的时候，车辆尾部会因浮力翘起来，内外压差巨大，你是开不开车门的，全车也断电了，无法升降玻璃。此时你必须砸玻璃或者从天窗逃生。 天窗都有手动开关，可以看说明书。 切记一定不要坐在车里打电话浪费时间!车淹了有保险公司，人要是挂了啥也没了!

不少车主一到雨季时，就将胎压降低一些，这样能使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力?

这个看似有效的方法不仅不正确，甚至适得其反!仔细想想，每个轮胎所承受的车重一定，接地面积的增加，会降低每单位面积轮胎对地面的压力。如此一来排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱，而这层有润滑作用的水膜，会使轮胎更容易打滑。

　　8.是不是下大雨比下毛毛小雨更危险?

事实却刚好相反。因为在大雨天，车胎的排水胎纹能有效地发挥本身作用，减少水分停留在车胎内。另一方面，因大雨天视野模糊，很多驾驶员都自觉地减慢车速，使危险性大大降低。可是，当下着小雨时，一些驾驶员却忽略了安全的速度，这时水分同样留在车胎内而又不能有效地排出去，使车胎的附着性能降低，那些停留在轮胎内的水分会令路面上的油渍浮起，车胎便打滑了。