学车心得：科目二侧方位停车详细图解，原来能这样轻松做到！

很多学员认为倒车入库是科目二中最难的考试项目，其实侧方位停车和倒车入库本质上同为停车项目，也是难倒了不少学员。

今天就给大家分享一篇科目二侧方位停车的详细图解，按照这个步骤来，拿到驾照so easy!

场地要求：

侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。

将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。

考试步骤：

再来了解一下扣分标准：

车辆入库停止后，车身出线，扣100分；

行驶中车轮触压车道边线，扣10分；

未停车于库内，扣100分；

起步未开左转向灯，扣10分；

倒车未开右转向灯，扣10分；

PS：增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。

各个地区考试规则不同，记得向教练问清楚哟！

中途停车，扣100分。

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科目二到底怎样才能防止中途停车呢

科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。

　　首先呢，“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：

一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。

　　那么如何防止中途停车?

一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。

半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。

半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。