蓝天驾校：科目三有哪些容易犯错的地方需要注意

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　换挡要迅速，抬离合要慢要轻

首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　仔细判路口，记熟踩变看三字

资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　手眼相配合，观察打灯再靠边

靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。

减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。

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科目二倒车入库什么时候打方向盘？

如果有人问你，驾考第几个科目是最难的？百分之九十的人都会说科目二。如果再问你科目二中最难的项目是什么，百分之百的人会说是倒车入库。

的的确确是如此，科目二中倒车入库是最难通过的，很多学员考了一次又一次。自从取消标杆，通过率就变得更低。原因基本上可以总结为两个问题，一是倒车入库怎么看角度? 二是什么时候打方向盘?

要入库就得先出库，出库挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右（向左）打死方向盘。

当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。

倒车入库是，开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。

保持方向盘右（往左）打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。

继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。

继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。

继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。

从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。

而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。

左入库和右入库除了方向盘是一个向左，一个向右外，其余的完全是一样的。特别要注意的就是，在倒车入库过程中，一定要留意观察后视镜，并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正车身与左右边线的距离。

想起当年小编在这里连栽三次，也是内流满面。

好了，开个玩笑，还是说些安全行车的心得吧。