宏达驾校：学车忠告练完科目二练科三细节

经过科目二的五项训练，学员已经基本上掌握了学车的基础知识，包括对方向盘、挡位、离合器、后视镜、灯光等，对开车流程也有了一定的了解和认知，但是考完科目二毫无准备去练习科目三，这样真的好么？在不了解科目三就去练车，显然是不科学的。上车前，练习科目三的4点基础变化你一定要知道！

1.科目三，路考，正式路训开始！

科目二在场地训练，以离合控制速度，速度较慢安全性高，严格意义上算不上会开车。科目三路训，简单来说就是让学员开车，在指定的路段进行开车训练。

学员在接触科目三路训之前，首先要做好心理准备，不要到上车之后畏首畏尾的，甚至不敢开车。特别是对于胆子小的女生，一定要做好心理上路开车的准备，不然贸然去练车对后期练车进度会有很大的影响。

2.做好准备，胆大心细，安全第一！

既然知道科目二和科目三的区别，在上车之后，应该在最短时间内调整好自己的心态，做好路训的准备。害怕踩油门上路的学员，要相信教练的教学水平，放开胆子开，但同时要兼顾安全第一的宗旨，根据教练的指导，一步一步操作。

科目三上车谨记“胆大心细”，只要按照教练指导的步骤来，开车是不会出现大问题的，速度上有教练踩副刹车，很安全！

3.抛开离合控制车速的想法，尽快适应油门离合的配合！

科目二场地训练更多的看点动方向，操作比较固定。科目二教练在训练中经常会强调通过离合去控制车速，这对于科目二考试是很适用。但到了科目三，还有部分学员上车后训练起步习惯性将脚放在离合器上，这显然是不行的！

科目三路训，不仅仅是考验学员对离合的稳定把握，还有离合、油门、刹车、挡位、方向盘这5者之间的紧密配合度，每一项都需要完美配合，需要重点掌握。

4.死穴：方向盘微调，忌打死！

科目二场地训练中，动不动就需要打死方向。、或者打一圈、回半圈，在科目三路训中，动方向都是微调方向，并且需要提前动方向减小方向弧度，以免在高速行驶中出现危险。

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手动挡车的换挡标准是什么?老司机也看看！

记得以前驾校考科目三百米加减档的时候，教练教我们直接看速度换挡，20多码换2挡，30多换3挡，以此类推，其实教练所说的单纯根据速度换档显然是错的，毕竟驾校都是应试教育，快速让你们拿到驾照就行。

那么手动挡换挡标准就是：

速度快，想省油，就尽量用高档(例如高速公路巡航)。车速低，需要更快的加速，就要选择较低档位(爬山、高速公路超车)。

总结就是：升档优先，根据需要降档。

比如高速上看速度，速度太高了，直接给油超车，不用减挡，当然这样加速度不是很大(除非是很高端的车)。

如果速度不太高比如在60到80km/h左右，你是五档，这时你可以减到四档甚至三档(因车而异)，抬了离合油门踩到底，转速瞬间提升，加速就很快了。但是这样做，控制不好的话衔接不上。油门离合没配合好的话，速度反而会被发动机的低转速拉回来。

这里说下有的老司机说：

2档起步更快，或者1档跳3档更快，这些说法一般来说是不对的。最快的加速的做法是，从1档开始，地板油，转速表到头，升2档，继续地板油，以此类推。