很多学员反映,科目三其他项目都没有问题,包括最难的起步、直线行驶、加速减档等,就挂在“靠边停车”这个项目上。靠边停车项目是科目三路考当中,看似简单但是却往往是比较容易失分的项目。如何做好车辆与路牙保持30公分以内又不压线呢?
一、靠边停车扣分标准
1、直接不合格的情况
停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车
停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
下车后不关闭车门
2、扣10分的情况
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30公分
停车后,未拉紧驻车制动器
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板
需注意:靠边停车要求离路牙石30cm以内,同时不能碾压到路牙实线,如果压到实线考试不及格。但如果是大于30公分,只是扣10分而已。如果实在没有把握,距离路牙石宽点有又何妨。因为原则上只要不碾压路边实线就可以了。
二、靠边停车操作技巧
听到“靠边停车”指令后,第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上),通过右后视镜观察右后方交通情况,判断有无靠边停车的位置;
同时还要看前方有没有车辆,有时候很多考试车辆都在排队,要提前减速;通过适当踩下刹车,将车辆降到合适的速度,如果没有把握就减挡。
选择好停车地点后,接着向右打方向盘,此时方向盘转动的角度不宜过大,等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”,因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜),可以看车窗是否和边缘线平行,缓缓踩下离合器和刹车,就平稳停车了。
接着拉手刹,拨空挡,转向灯归位,放离合、脚刹,等待考试结果,然后关门下车,考试结束。
实用口诀:一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。
三、靠边停车注意事项
1、方法因人而异(身高、视线等)因素会有所影响,考生需在日常训练当中,寻求最适合自己的停车(点位),需要反复练习找到最适合自己的方法。
2、如果车辆处于超车道时候,不能连续变更两条车道。必须变回主车道后行驶50米后才能再变更进入慢车道,由于靠边停车项目距离较远,需要留意一挡不能超过规定限制的150米距离完成。这就需要考生灵活运用挡位,不超规定距离即可!
3、靠边停车的过程中,如果右转向灯自动回弹,必须及时补打右转向灯光,否则会造成扣分。
4、还是那句话,不要为了追求“完美”,刻意追求车身距离路边缘30cm以内,按照靠边停车的流程顺序操作即可。
以上就是靠边停车的技巧以及注意事项了。仔细阅读、实地操作,最后预祝您考试顺利通过,早日领取驾照!
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新车如何正确拉高速
新车拉高速对汽车的零部件比较好,那新车如何正确拉高速呢?新车拉高速的正确方法有哪些呢?
新车拉高速前的准备工作:
1、做完首保后再拉高速,因为首保做完,换掉旧油(新车发动机内装的一般都是磨合专用机油,这种油不能拉高转速)各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,就可以放心大胆的开了。
2、按照说明书上的车辆满载质量找齐人选,如果人找不到,可以往后备箱塞东西。
3、选择好安全的路线,还要记得得加满油,还有就是拉完高速后建议马上去换新机油,如果你实在舍不得马上换,那再开两千公里左右换一次新机油。
新车拉高速的正确方法:
这里补充一下,如果你是手自一体档,要切换到手动模式。
拉高速的第一步是更换机油,换完之后行驶数公里,让新机油和发动机充分接触。
第二步,从1挡开始到3挡,每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门,先在3000转左右开一小会,然后上到4000、5000……),每档位适应三到四个转速,最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟),每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以了。(这里算我罗嗦,其实没必要,但毕竟这里大家都是新车,爱护一点好了。) 3档拉完直接连续升到最档,松油门让车自然减速后,停车熄火5分钟,这里提醒一下,不要把转速表踩到红线,因为一但到红线,就算你用手动模式,手自一体变速箱也会自动帮你升档。
第三步,1到3档正常开起来,3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟,然后再5档……,这里到了高档了,同学们就要说了,车速已经很快了我不敢开了。所以一般大多数的变速箱4或5档拉完就差不多了,如有条件最后就是最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。
第四步,拉完高速记得最好马上去换机油。
新车拉高速注意事项
1、换油前去拉车
拉高速不仅要求有技术,还需要找对时间,而机油的品质是影响发动机的直接因素,所以换油前一定不能去拉高速,因为拉高速时,发动机工作转速高、机械的磨损最大,而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗,甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
2、载物太轻或太重
拉高速时新车一定要在满载状态下去进行,否则就算拉高速了也等于白拉,所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选,如果人找不到,可以往后备箱塞东西。
3、低转速运行
新车拉高速转速不能太低,如果常在低转速运行,容易造成腰肌劳损,以后高端发力不足,反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行,这样可磨出好发动机。
4、没做首保就开跑
很多新手对于如何拉高速都没什么经验,对这方面的知识也比较欠缺,将车接到手没多久就想着出去拉高速,殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行,因为首保做完,各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,可以放心大胆的开了。
5、红区持续时间太长
拉高速时每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了,长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。
6、将车开到极速
拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合,切记不要将车开到极速,这样非但不会起到拉高速的目的,反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。