开车要领：科目三丨百米加减档操作技巧！

123号令出台后，科目二改为五项必考，百米加减档不再是科目二考试内容，你以为就不用考了？当然不是，科目三得考哦，加减档不会的话，那你科目三必然是死翘翘。 　　如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。

一、加档操作步骤 　　（1）起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过20，换2档。 　　（2）挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油（考试时，只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合），挂5档，迅速松掉离合。 　　（3）挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

二，减档操作步骤 　　用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。 　　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

三、常犯错误 　　（1）加油缓慢不及时。 　　许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。 　　（2）加速踏板踩得过重或过轻。 　　“冲车”（车速）过小（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。 　　（3）配合不密切。 　　“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。 　　（4）动作不规范。 　　换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。

科目三丨百米加减档操作技巧！相关阅读：

交通事故发生后能不能私了解决

当事人不幸发生交通事故后，怎么处理最好呢?能不能私了呢?这是一个比较普遍的问题，今天我们就来谈一谈交通事故私了的话题，普及一下相关知识。

私了就是事故双方协商解决，也是交通事故快速处理方式。在实践中我们鼓励私了，私了不仅节约我们的公共资源，有利道路畅通，也是事故双方损失最小化的一种解决途径。但不是每个案件都能私了，《交通事故处理程序规定》对七种情形的事故，应当保护现场并立即报警，也就是这些情形发生后我们不能私了，我七种情形分类三类，一类是存在严重违法行为，比如机动车无牌无照，饮酒驾驶等，第二类无法达成一致意见的，第三类是危害公共利益或他人利益的。这些情形法律明确规定不得私了。

而对于私了的案件还是存在很大的风险，比如事后举证困难，伤者有病情恶化的可能，车身损失不确定等。假如出现这种情况，我们受损一方将因无法举证遭受了不必要的损失。因此，本律师建议，即使当事人选择了私了这种方式，我们还是要留一个心眼，做一些必要的防备措施，比如：主动记下对方的车牌号，对方当事人的姓名、联系方式，拍摄下当时的事故现场，尽量拍摄全一些，或者用录音记录下双方的谈话内容。这些证据的准备对以后不必要的争议的发生起到了至关重要的作用。