昌一驾校百科：一个不起眼的动作让你挂在科目三

科目三因为是路考，所以很多人会比较紧张，更有甚者在起步阶段就挂掉重考，起步，这开考的第一个必要程序，很多人都只是注意了考试大项，而对于起步这个看似简单的项目关注甚少，起步不好，直接影响的是你的科三成绩。

要怎么做到平稳起步，打下坚实基础是不可忽视的问题。

一、彻底分离离合器

首先离合器要踩到底，若不踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器半联动，这时换挡位，变速器会发生齿轮撞击，会对车内组件造成损坏，换来的是什么，你的考分。。。

二、入挡变速器

变速器挂入起步挡，若初此换挡不顺利，可将档位换回空挡，然后进行二次换挡。。。直至完成，这就需要学员对档位极其熟悉，要快、准，认清各档位的具体位置，避免换错档，切勿拖泥带水。

三、打左转向灯、鸣笛。

四、放开手制动

这个动作也有学问，如果直接忘下放手制动，可能会出现放不下去的现象，所以开始需要先向上拉动一点松开保险锁再向下推到底，并观察仪表盘上的手制动提示灯状态，亮起则表示完全放下，要进一步推手制动，提示灯熄方止。如果手制动没有完全放下，会有制动现象，即使汽车勉强发动，也会造成车速较慢，还会损坏手制动器。

五、眼观四路

既然要起步，就要做到万无一失，切记确保车辆周围的安全，从车窗及后视镜可观察的一目了然。

六、起步后

起步后，左脚从离合器上放下，不要将脚闲置在离合器上，因为这样遇到路面不平或心理一激动，会不自觉的碰到离合器，造成离合器半联动，久而久之，会损坏离合器摩擦片。

做到平稳起步，看似简单，实则不容易，在日后买车后，也可以减少车辆维修次数，很多小城市驾校，考试都是考官说了算，平稳的起步，必然会给考官留下好印象，考官在一开始就从心理认可你的驾驶技术，通过也就顺理成章变得简单了。

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科目三：用离合控制车速时容易出现的问题

科目三，很多学员反映是整个考驾照流程中最难的部分。那科目三究竟难在哪里?主要是在于车速的控制，离合和油门的操控显得尤为重要。控制好了车速，也就掌握了科目三的全部。

在学车的时候刚开始是用脚尖踩住离合器，但一会离合就会滑到脚掌，是什么原因？

发生这种现象的原因有两方面。

一是坐姿，可能是交踩离合器时没有踩正，或是脚跟没有规范落地。

另一方面，临界值之下以及物理上的踩死是一个效果，所以如果踩死到踩不动，就有可能抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度，脚就容易跑偏。克服这个问题，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制。

在科目三中怎么用离合快速提速？

关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方法，就是一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

科目三时如何才能控制好车速呢?

第一：正确踩离合器

脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。 踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

第二：避免错误操作

值得注意的是，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。