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驾驶技巧:我的学车考试焦虑症又犯了,该怎么办?

驾考秘籍2017-12-24 03:02

Q:每次考试我都比较紧张,科目一还好,科目二科目三就比较尴尬了,总是过度紧张,从而忘记操作步骤,导致考试挂科。我该怎么办呢?

A:针对上述学员的情况,我们可以把这类症状统称为学车考试焦虑症。考试时会紧张是大部分人的通病,适当的紧张是正常的,但往往有不少学员在考试时会过度紧张,从而忘记操作步骤,导致考试挂科。那么该如何克服这种症状呢?

1.别把考试结果看太重

驾考虽然重要,但到了考场一切就顺其自然,不要过分看重,患得患失的心态会产生焦虑的情绪,导致考试紧张反而影响正常发挥。

如果在考试过程中,出现一些小意外也不要太去在意,保持好心态完成后面的考试。

2.有针对性的进行考前练习

如果你对考试有很大的把握,你有绝对的自信,紧张的情绪一定会得到很好的缓解。那么你的自信从哪里来呢?那就是有针对性的进行考前练习,当你对驾考操作熟能生巧以后,驾考也就不会让你产生焦虑了。

3.熟悉考试过程,明确考试标准

有机会到考场或考试路段训练,熟悉环境。模拟时,仔细观察考场环境,对比考试车与教练车的区别,同时还要注意考场的那些边线是否会模糊,看一下与平时练习时的差距有多大。

4.淡化考试结果

考前不要给自己太大的压力,第一次考的就跟自己说"还有机会,万一没过,就当多练练车,熟练熟练也没什么"“驾照考试而已,迟点拿驾照也没关系” “不要慌、不要慌,没什么了不起”、;第二次考的重点就按照第一次的感受来调整。

5.考前深呼吸

考试前找一个安静的地方,全身放松,深呼吸,吸气——吐气——吸气——吐气,如此循环往复,这样可以使血液循环减慢,心神安定下来,全身有一种轻松感。

6.不用害怕考官

这不是高考,你也不需要作弊,所以无需把考官看的太重。考官只是考试的评判人员,要相信考官的公正性,只要你按要求操作,考官会给你公正客观的评判,无需畏惧更无需讨好,把考官当作训练伴你左右的教练,用轻松的心态对待,考官是不会为难你的。

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拿证时间是每一位学员都在意的,如何在通过科目三后迅速拿证,那就要求科目四绕过各种试题陷阱,只要不被坑,我们就可以在科目四当天拿证。

1、车子在高速公路上发生故障

首先应立即开启危险报警闪光灯,再将机动车移至不妨碍交通的地方停放;若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯;如果在夜间发生故障,还应同时开启示廓灯和后位灯;并在故障车来车方向150米以外设置警告标志;车上人员应迅速转移到应急车道内,并迅速报警。

核心要点:开双闪,150米放警告牌,人到应急车道。

2、刹车失灵

遇到这种情况时,不要惊慌,先松开油门,然后换低挡,接着用手刹,并打开警示灯,将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速,但切记避免侧面碰撞。

核心要点:松油门,换低挡,用手刹、开双闪。

3、车辆落水

可在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃逃出;如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或者从车窗游出。

核心要点:水位上升后才能打开车门。

4、事故现场急救

现场急救的原则是:先呼救,再抢救,先试探呼吸,再救治,先救人,再救财;遇到伤员被车辆挤压,不要生拉硬拽,应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。

核心要点:先呼救,再试呼吸和抢救,先救人,再救财。

5、车轮侧滑

遇到车轮侧滑,前车轮侧滑往相反方向打转向盘,后车轮侧滑往相同方向打转向盘,总结就是前反后同,如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑,都当后轮侧滑。

核心要点:这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易,科四就记住前反后同,不提轮就是后轮。

6、不得停车的情况

交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。

核心要点:危险交通点50米,公共服务交通点30。

7、高速车道限速

如果同方向有3条车道,从左到右速度范围为110公里到120公里,中间的为90公里到110公里,最右侧的为60公里到90公里。

核心要点:国内高速都限120,第一车道不低于110,二车道不低于90,三车道不低于60,一车道二车道差20,二车道三车道差30。

8、关于能见度车距车速问题

261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米。

145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米。

520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。

核心要点:熟悉261,145和520这三个数字就没问题。

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