学驾心得：摩托车科目二绕桩

摩托车科目二绕桩

绕桩考试中，驾驶者要驾驶摩托车在直线上以蛇行方式通过由6根杆组成的障碍，往返一次。杆子间的距离为车长加50公分，左右最大宽度为车长加30公分。

操作方法

1在绕桩开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进桩的角度和速度，如果角度过大或者速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。

2从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

3加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

4在绕桩过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯于一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶的驾驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要在阴沟里翻船。

评判标准

1车体和身体碰到标杆的，不合格；

2绕桩必须一个紧接一个；

3脚碰地的，不合格；

4压线的，不合格；

以上就是金鑫驾校小编给大家整理的学驾心得：摩托车科目二绕桩的全部内容，希望对广大学员有所帮助。金鑫驾校报名咨询电话：0731-84099122

摩托车科目二绕桩相关阅读：

学车从离合器开始，帮你解决熄火之痛！

学车时很多教练都忙于速度，而忽略了对离合器的基础讲解，顾名思义，离合器起到动力的分离与合闭的作用。发动机与车轮的转动都是离合器连接起来的，踩下离合时发动机的传动装置断开，分离了动力，汽车就不会驱动了。初学者可能会脚抬得太快，抬太快两个齿轮就会马上结合，由于车是静止的，需要的推力较大，发动机输出的动力不足当时档位的速度，这时就会造成车辆熄火，当你想驱动的时候，应先踩一下油门，把速度提起来再切换到二档，抬离合器要慢。

一、离合器应该怎么踩？

1、以脚跟为支点，将左脚跟放在离合器踏板的正中央，以脚跟为支点上下调整。

2、快踩慢抬，切换档位要一脚踩到底，抬起时要缓抬，加速时，最少3秒感觉动力结合好了可以迅速踩油门就不会造成车辆熄火。

注意：不用离合时，左脚要放好在左侧，行驶时是不能踩离合的，起步以及换挡，低速刹车时才会用到，刹车如不踩离合也会造成熄火。

二、半联动状态

1、离合器有轻微顶脚的感觉。

1、车辆有轻微晃动，发动机会发出咯滋咯滋的声音。

2、有轻微前冲的趋势，转速表转速下降。

注意：斜坡定点起步的时候，防止后溜，当你感觉车辆有咯滋咯滋的生意前一定要踩住刹车，避免车辆后溜。

三、哪些情况下要用到半联动

1、起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。

2、坡道起步

坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

建议开始学车时多练习一下离合器，掌握好离合器的变化，感受离合器踩到什么程度就会熄火，什么时候车辆可以行使切换档位了。