中专驾校百科：科目三直线行驶标准及技巧解析

科目三直线行驶在科目三的整个项目里面应该是最难的。那么科目三真的这么难吗？下面中专驾校小编带大家一起看看科目三的评判标准以及考试技巧，看看你是哪里出了问题，及时纠正。

一、直线行驶的要求：

1、考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差得超过30厘米（也就是说行驶过程中，车身与边线基本绝对平行），方向盘摆动得超过5度。

2、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格

3、遇前车制动时不采取减速措施，不合格

4、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分

5、不了解车辆行驶速度，扣10分

6、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分

二、挂科易错点：跑偏

三、如何操作：

第一、直线行驶前控制好速度,匀速最佳，车速只能是25-35左右，低了高了都要被电脑判挂；

第二、看前远方，视线越远越不容易跑偏（这点很重要）；

第三、控制好方向盘，及时调整，但动作轻、幅度要小。

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倒车入库修正很重要，但是预判更重要

在考倒车入库的时候，学员挂的最多的原因就是压线，虽然一直都知道方向要宁早勿晚，也知道怎么修正，可是道理我都懂，考试的时候根本来不及修正，就压线了呀！

所以，今天小编就来和各位童鞋们讲讲倒车入库中预判的重要性，以及如何预判。

倒车入库需要预判，判断什么？

1、判断下个点出现的时机

倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好呢？

你就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。

2、判断接下来的车轮行驶轨迹

判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。

打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。

倒车入库需要预判，怎么判断？

1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现下一个点大概什么时候出现在什么位置”为标准；

2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救；

3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。