港连驾校：科目三考试，如何控制好油门？（建议学员收藏）

科二考试最常用的是离合器，在半联动状态下，用离合器来控制车速，速度要慢，要求控制在5km以下。但到了科三实际道路驾驶，学员就必须要学会踩油门加速了。有很多学员对油门的控制不是很好，不是踩重了就是踩不够。踩重了，车速够快容易发生危险，踩轻了给油又不够。那么，科目三考试，该如何控制好油门呢？

油门，即汽车加速踏板，使用时应缓踏缓抬，不要猛踏和猛放，要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的。学员控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。

一、控制油门的标准姿势

1、正确的坐姿

一则为了提升驾驶舒适度，不至于太累；二则为了方便操作，脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法：要求能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度，能保持持续发力。

、踩油门的方法

同踩离合器一样，右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。

3、油门控制要领

踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。

二、油离刹配合

油门、离合器、刹车的踩法：

1、起步

当听到语音提示“请起步”后，拨左转向灯（满3秒以上），离合、刹车踩到底，挂1挡，鸣2下喇叭，通过后视镜观察（有明显的侧头动作）确认安全后，松手刹起步。达到半联动就松脚刹，然后边松离合边稳定起步后，加油门。

总结：一打灯，二挂挡鸣笛，三观察，四松手刹，五抬离合把油加

2、换挡

换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档动作不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡。

加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门；

减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。

记住：丢油门-踩离合-挂挡，离合与油门不能同时踩！

行驶过程中：应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

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路边黄色实线和白色实线有什么区别？

细心的车主会发现，有些道路边沿会有一条要么黄色、要么白色的实线。这些标线是什么意思呢?它两有啥区别呢?它们和停车有没有关系?

学车的时候驾校教练应该有说过，黄色实线是一道禁止线，起到警告不得逾越的作用，当单黄实线被施划在道路一侧边缘上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。对不允许路边停车的区域应设置禁止停车标线。

如果 是黄色的虚线，则表示允许临时停车，但不得长期停放。

而马路牙子旁的白色实线，实际上是机动车道的边界线，用来分隔机动车道与非机动车道或人行道之用，白色实线与能否停车之间，并没有必然联系。在有白色实线的路边，车主需要通过其他的标志标线，来明确自己能否停车。

这里提醒车主们：机动车在设有禁止停车标志、标线的地点停放车辆或临时停车的，处100元罚款，记3分。所以路边有黄色实线的路段不要停车，临时也不可以。