东安驾校：科目三掉头操作技巧及评分标准

　　● 考试员人工评判要点

1、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

2、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;

　　● 操作技巧

1、听到系统发出“掉头”指令后，考生应根据实际路况进行掉头操作。若路口有红绿灯，必须等到绿灯亮起时才能掉头。

2、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打死方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。

3、完成掉头后适时回正方向，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。

科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节：

　　一、上车准备：

1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。

2、开车门前要观察后方情况。

3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。

　　二、起步：

1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止;再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。

2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况;驾驶室内后视镜能看清后面的情况。

3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系)

4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。

5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动?” 听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。

6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步?”听到考官说可以起步后，起步。

按起步要领：一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。

注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步;加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档;4档、5档;不能用眼看档位，靠感觉。

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驾车安全第一步：先学会怎么坐，再学会怎么走

我们经常听到一句话，“没学会走，就想跑了”。的确，我们无论干什么事都不能急于求成，一定要稳扎稳打一步一步来，开车同样如此。

我们应该先从坐姿学起。有些朋友就会问了，坐姿还要学?那么，恭喜你，学车时教练交给你的正确坐姿你已经成功还给教练了。正确的坐姿不仅能保护我们的身体健康，特别是颈椎、腰椎等部位。还会在发生意外时最大限度的保证你的安全。

我们先熟悉一下我们有哪些错误的驾驶姿势：

一、身体离方向盘太近

见过很多女生都是身体很靠前，甚至把方向盘抱在自己胸前，觉得这样有安全感。其实这样不但不安全，发生意外时还会酿成大祸。首先，身体离方向盘太近，你的面前就没有足够的空间，一旦发生碰撞事故，弹出的气囊就会致人死亡。

其次，抱着方向盘开车，你前面空间过于狭窄，就会导致打方向盘没有足够的空间，易发生意外事故。最后，以这样的姿势开车，你的颈椎和腰椎会受到极大的压力，对你的身体造成危害。

二、伸直手臂开车

跟第一种情况正好相反，有的人开车喜欢伸直胳膊，觉得这样胳膊很放松也很舒服。特别是一些老司机，喜欢单臂伸直，握住方向盘的下方，其实这样也很危险。在遇到紧急情况时，这样的坐姿会导致对方向盘的把控不是很精准，甚至让人处在一个舒服的状态下，导致精力不集中。

三、座椅调整过低

这也是一种常见的驾驶姿势。有的司机朋友们喜欢窝在座椅里面，就像舒服窝在沙发里。这样的驾驶姿势，不仅会造成视线短浅，增大盲区面积，更会有疲劳驾驶情况出现。

那么，我们应该怎么“坐”呢？

一、调整座位高低

上车第一件事系好安全带是必须的，接着你要调整好你的座椅的高低程度，保证头部和车顶之间留有足够的活动空间。其次，座椅的高低程度要保证有良好的行车视线。

二、调整座椅前后空间

前后空间的距离还需要你自己去掌控。通常情况下，身体和大腿之间要大于90度，大腿的小腿之间要保持在120度之间。也可以用你的胳膊去测量，在胳膊伸直的情况下，手腕正好可以搭在方向盘的前沿位置。

结语：

正确的开车习惯也是需要慢慢培养的，希望大家养成良好的行车知识，确保行车安全。