昨日,东莞市交警支队向媒体通报称,科目三电子考开始后的前两日,考试合格率可谓“惨不忍睹”。
水濂山驾考科目三考场周一正式启用全新的电子评判系统,有驾校教练告诉记者,他带了三名学员去考试,结果一个都没通过,扣分项目还不少。更有甚者,有一名学员在16项的考试内容里面存在的扣分项目竟然达到23项,有部分单项考试内容就存在多个扣分点。
科目三电子考的三个“致命伤”
大多数考生都没有顺利通过考试,给出的失败原因也各式各样。有的说还不适应新系统,有的说电子评判系统太严格,更多的人认为是自己平时练得不够。
在科目三考试的过程中,电子评判系统后台会对学员的扣分数据进行总结分析。记者从考场监控中心了解到,有三个扣分项成为考生的“致命伤”。
排名第一的扣分项目是“停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”,该项目成为最大的扣分项目,占总扣分项目的16%左右。
排名第二的扣分项目为“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”。其中绝大部分考生被扣分的原因是转向灯启动少于3秒就操作转向动作。
排名第三的扣分项目为“不能正确开启灯光的”。即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作。据介绍,此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作,考生一旦未完成或完成错误,系统将直接评判为“不合格”。
驾考科目三电子考通关“秘笈”
与人工评判相比,电子评判只是发出指令的方式不一样,考试内容及评判标准是一样的。而且,电子评判相对来说考试程序固定,先考什么,后考什么,这个顺序是事先设定好的。考生只要根据系统发出的指令正确地完成操作即可,系统自动由电脑记录考生动作。当然,电子评判系统也有更为严格的地方:系统对每项操作都是有精准的时间限制,对相关数据的采集也相当严格。比如灯光操作,只要系统提示了,考生如果在5秒内不操作就算不合格。想要顺利通过驾考科目三考试,就要熟记以下通关“秘笈”。
1、熟悉考试车辆的操作。现在各驾校的练习用车五花八门,而考试车辆是清一色的新款捷达,挡位、灯光开关等设置均存在差异。所以在正式考试之前,对考试车辆的相关设置的了解十分有必要。有考生就是因为对灯光操控不熟而不合格。
2、详细了解考试项目的评判标准。科目三电子评判的考试内容共16项,学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准并进行针对性的训练。
3、严格遵守指令的时间要求。电子评判系统发出的指令有时间限制。有一些是要求在规定时间内完成操作,还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯,开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向,考生可以在心里默数3个数,不然在这里扣10分就太可惜了。
4、熟悉考试线路、指示牌。考生可以提前知道自己的考试线路,每一条考试线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同,且每个动作都是提前预设的。另外,沿途都有提示牌,与电脑语音考试程序对应。所以,考生最好提前了解考试线路和考试顺序。
5、控制好车速。根据相关规定,经过学校路段和人行横道线时,车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的,考生必须完全降到时速30公里以下,超出一点都不行。
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三次考过科目二的血泪史 一个科目二就用了1500
近期,和一起考驾照的朋友们聊天,聊到一个车友,三次考过科目二的经历。个人觉得他的驾考经历很具有代表性,想和大家一起分享下,其实,只要努力没有什么不可能。
候考区
车友的名字叫做小A,小 A是我们一起学车最用心的,倒库也是学的最好的。记得有一次,教练组织8人一起倒入,小A倒库是盘盘进,车子就像抬进去一样。并且,为了考过科目二,她经常选择下大雨来练车,中午不吃饭走S型曲线。夏天气温高,为了走好S型曲线,她一个人站在S曲线旁,看所有人走S曲线怎么打盘子,并自己摸索,不到1天,就已经能把S型曲线走得很不错了。
由于小A年假马上结束,她匆匆报考科目二,那时她只是刚刚把科目二学完。抱着试一试的态度,小A去了考场,教练为了给她省钱,给她报了普训,200元训场地两圈。进入考场后小A,由于控制不好离合,在坡道上无法起步,两把都死在坡道。
考试地图
费用明细:来往返路费20元
安全员打点:100烟
报名费200元
合计:320
考场全景图
十天后,小A又和教练约好,准备报考科目二。为了弥补坡道不足,小A 每天中午不吃饭,抽1个小时时间在驾校练习坡道.为了避免再次失败,小A报了特训500元。考试前一天的模拟考,小A凌晨4点起床,天还是黑的时候,就在考场上练车,浑身冻得冰冷冰冷的。也许是运气差,小A倒完库进坡道后,第一把冲过了,直接扣了100.第二把心理素质太差,死在了倒库上。这次失败让小A开始怀疑人生了,她甚至有点想放弃驾考了。甚至每天上班都有点为此事耿耿于怀。
费用明细:
来往返路费:60
安全员打点:0
特训费:500 补考费150
合计:710元
考试中心全图
不久后,小A听说驾考可以用12123软件预约,她抱着试一试的态度预约,结果却意外预约上了,教练要再报名,报着试一试态度,小A换了一个新的考场,决定再去试一试。这一次,小A只花了40分钟练车,因为教练也对小A失去了耐心,告知他要去喝喜酒,没有车给小A练习。
拍摄于凌晨五点
普训后的两圈,小A练习的并不力量,一把都没有过。与以往不同的是,小A 并没有把驾考当做唯一的事儿,而是选择出去购物散心。第二天早上,小A上考场,她选择了慢慢做动作,并不停念叨下一步做啥,第一把前四个项目都没有问题,最后一个项目,坡道定点与起步,只听见语音提示,右边距离大于30厘米,未定于标杆上,心想,这下就玩完了,于是,按照流程打了转向灯,启动汽车下坡。谁知道下坡后,汽车却显示,恭喜您,本次考试成绩为合格。
费用:来往返路费30
安全员打点:0
补考费200 普训费200
合计430元
总计花费1460元
通过这些经历小A告诉我,有时候,一次性过是好事,也是坏事儿。好的是你不必再饱受科目二折磨,不用再一睁开眼就是五项训练。坏的是科三就不会很顺利,坏的是再遇到挫折就受不了。
为了让更多人不走冤枉路,小A总结以下三点:
学车要学扎实了再考,不要因为急着去考试,技术却不到家,挂了后会对信心打击很大,比如小A第一次和第二次就是坡道没有掌握好,就匆忙去考,烧钱又烧力。
考试之前如果觉得紧张,可以吃糖、巧克力、泡泡糖,心理承受能力不强的,尽量选择一个人去考,免得出现心理落差大,接受不了的现实。
考试中要注意慢,慢可以解决很多问题,速度快了容易出问题。
以上是小A科目二的经历,也欢迎与小编我相互交流。