夏天是个多雨的季节,对于爱车的人来说这种天气不是让人特别舒心,因为车特别容易脏,而且难度增大危险系数增加,遇到涉水路面的时候,我们应该怎么驾驶呢?下面我来说说技巧。
第一步:观察
在积水深度不超过轮胎的2/3时,首先应该做的不是将车鲁莽地开过去,而是停车观察路面的积水深度。不同车型的底盘高度有非常大的差别,其他底盘高的汽车能够通过的路面对于低底盘的车辆来说是不能贸然通过的。当积水深度超过了车辆的排气管,就不应该强行通过。虽然水压远小于汽缸的排气压力,只要发动机不熄火,积水一般是不会倒灌进排气管的。但如果在行驶中由于路面情况不清楚造成操作不当出现熄火的情况,车辆进水会造成其他元件的损坏。我们可以通过观察水面没过轮胎的高度来决定涉水行车是否安全,只要水面不超过轮胎的2/3处,一般来说涉水行车是安全的。
第二步:提前开启雨刷,慢速入水
决定通过积水路面之前,提前开启雨刷功能非常重要。虽然我们在之前通过观察大约知道了积水深度,但路面情况仍然不是很清楚,汽车一旦入水,溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上,给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷,能够保证相对清楚良好的视线,帮助车辆安全通过涉水路面。另外,进入涉水路面时车辆最好做到慢、稳。慢速入水,能够在司机驾驶车辆第一时间准确地感受到积水路面的真实情况。
第三步:稳住油门,低挡匀速行驶
在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的动力,使排气管中始终有压力气体,防止水倒灌入排气管,造成熄火。行车过程中尽量保证低挡匀速行驶,避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在对路况没有把握的情况下,最好原地等待其他底盘高的车辆,观察前行车辆通过积水路面时的情况,沿着前行车辆的路径通过,安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水,避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时,尽量不要松油门,这也是为了防止水倒灌进入排气管。
第四步:如果熄火,切忌强行点火
如果在通过积水路面时,因为对路况不熟悉导致操作失误,车辆一旦熄火后不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火,或许会导致汽车其他零部件的损害,严重的情况甚至会危及到发动机。正确的做法是原地等待救援。
以上就是安全通过涉水路面的技巧,大家好好参考一下,希望这些能对你有多帮助。
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2016常见车位无敌停法图解
完美停车也是一种生活技能。
在我们平时停车时,会遇到这么3种最常见的车位:“非字”、“一字”和“斜线”。怎样做到一步到位,来看诀窍。
“非字形”和“一字型”车位停车相对简单,只要按步骤,多练几次基本没问题。
重点介绍“斜线”车位停车,相比前面两种有难度。
具体步骤:
1、确认好自己所进车位,当左视镜对准车位左线,向右打满方向盘前进;
2、当车身纵向与停车位呈直线,停车回正车轮;
3、倒车入位。
在操作停车时避免这些误区:
1. 方向盘打死
原因: 因为方向盘打的越大其助力压力就越高。如果方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态,会加速助力泵的损坏速度。
正确做法:方向盘每次在打死后稍微回一点,不要硬顶着。
2. 原地打方向
原因:因为原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度,如果在砂石路上就更加严重。
正确做法:车动方向动,车停方向停。
3. 车没停稳就挂倒挡
原因:因为倒档没有同步器,车在没有停稳时,倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。
正确做法:等车停稳了再挂入倒档。
4.坡道P挡驻车
原因:在坡道上停车时,如果只使用P挡驻车的话,锁止机构会承担一个非常大的力,严重时锁柱无法脱出,也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位,只能找一辆车拽一下,再切换挡位,或者想办法抬起驱动轮再解锁。
正确做法:尽量避免在坡道上停车,如果只能停在坡道上,恰好又是自动挡车型,请记住以下操作方法:停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。