记得以前驾校考科目三百米加减档的时候,教练教我们直接看速度换挡,20多码换2挡,30多换3挡,以此类推,其实教练所说的单纯根据速度换档显然是错的,毕竟驾校都是应试教育,快速让你们拿到驾照就行。
那么手动挡换挡标准就是:
速度快,想省油,就尽量用高档(例如高速公路巡航)。车速低,需要更快的加速,就要选择较低档位(爬山、高速公路超车)。
总结就是:升档优先,根据需要降档。
比如高速上看速度,速度太高了,直接给油超车,不用减挡,当然这样加速度不是很大(除非是很高端的车)。
如果速度不太高比如在60到80km/h左右,你是五档,这时你可以减到四档甚至三档(因车而异),抬了离合油门踩到底,转速瞬间提升,加速就很快了。但是这样做,控制不好的话衔接不上。油门离合没配合好的话,速度反而会被发动机的低转速拉回来。
这里说下有的老司机说:
2档起步更快,或者1档跳3档更快,这些说法一般来说是不对的。最快的加速的做法是,从1档开始,地板油,转速表到头,升2档,继续地板油,以此类推。
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考完科目一等待着上车的日子是不是大家都会特别紧张,当通知上车后是不是更紧张呢。第一次这么正式的坐在驾校坐上摸着方向盘心里面有高兴而更多的是紧张,一节课下来可能浑身都湿透了,全身神经紧绷,感觉十分累。其实在练车的过程反复练习以下动作,熟悉以后驾车就会变得轻松不少。下面总结了日常使用比较多,可以说是核心技术的6样操作动作,希望对广大初学者有所帮助。
1.操控方向盘时的手法,打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制,右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上,回正时手不要脱离方向盘任其自然回转,要有效控制,按原手法回正,不然养成不好的习惯
2.打转向灯时要注意左手的手指的运用,平时练习的时候可以自己琢磨一下。
3.启动车辆一般要够3秒钟,等车辆启动后及时松开,不然很容易不着,两次不着就可能有些发慌了。
4.换挡需要多练习,动作尽量快速流畅,不要使蛮力,而且换3档、5档要注意横推,而不是斜着就推了,这样的话会容易换错档,而且毁车。
5.换挡的手型要标准,手心向下,握住档球,空档换一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧,再使用手掌靠近腕部肌肉前推,轻松换档。
6.换回空档时,注意档杆是可以自动回位的,所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档,注意回空档时不要让手脱离档球,应该随之回到空档。