学驾心得：教练车与普通车有什么不同

　　教练车和普通车的不同：

1，教练车牌照，一般车辆为蓝牌颜色，但教练车为黄牌颜色;蓝色接近通行，黄色更接近警告信号。

2，车辆在遇到教练车的时候，要注意是学员驾车。由于教练车的特殊性，与试车牌教练车，都接受公安交警的直接管理，所以它的前三位与市级公安部门的号码一样。

3， “学”字代表学车的意思。操纵件不同副后视镜一般汽车的操纵件都是在汽车驾驶室的左侧，供驾驶员使用。但教练车除左侧安装与一般汽车一样的操纵件供学员使用外，在驾驶室的右 侧安装有由教练员专用的副制动、副后视镜等装置。

4，车箱内设施不同.因学员在学习驾驶期间，需要临时在车厢内进行交流活动，因此在车厢内还加装座位、饮水等安全装置。行驶路线、时间有限制 根据有关规定，学员练车必须在公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。不得乘坐与教学无关的人员。

　　1、教练车不易死火因为怠速比私家车高

近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。

这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。

　　2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高

如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。

　　3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行

现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食，但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业4S店进行调整吧。否则，数据调乱了，那你就彻底歇菜了。

　　4、拉线油门调怠速只需拧螺丝

如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单，如下图所示。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。

教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一。

　　5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火

对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?

原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。

　　6、私家车别加长离合行程会致挂档困难

很多新手看到上面的内容也许会想，既然加长离合器的行程可以降低死火机率，那么我也去改掉不就得了。其实舜泰驾校小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程，会导致挂档较困难。

新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，我可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。

　　7、教练车油门会“上锁”

驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。

　　8、放松油门拉线踩油门响应速度慢

除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧，然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。

这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。

总结：说到底，教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台家用车好好过渡一下，千万别把私家车当家用车开。

以上就是舜泰驾校小编给大家整理的学驾心得：教练车与普通车有什么不同的全部内容，希望对广大学员有所帮助。舜泰驾校报名咨询电话：13985296550,0855-822837

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大路考完整版2

【客货车】大路考完整版2

【考试流程】

一、上车前准备：首先在右侧前车门把档案和身份证交与考官验证，(考官您好这是我的身份证和档案请您检验)开始逆时针绕车一周，先在车头左侧站立观察，来到驾驶门前报告，再走至右后侧站立观察，继续走到车头左侧站立观察，最后来到车门报告开车门10厘米左右观察是否安全，确定安全后上车，关好车门后说“考官您好”，检查手刹是否拉紧，调整座椅，系上安全带，调内后视镜，摘空挡，点火。

二、夜间灯光模拟考试：

车辆启动后等语音提示夜间模拟考试，(以下为车载语音提示)

1、夜间模拟驾驶考试开始，听到语音后5秒内做出相应的灯光操作;(开前照灯)

2、请将前照灯变为远光灯(变为远光灯)

3、与前车同方向近距离跟车行驶(变为近光灯)

4、在没有照明的条件下行驶(变为远光灯)

5、窄路与非机动车会车(变为近光灯，左右观察)

6、通过没有交通信号控制的路口(变为远近光交替，左右观察)

7、夜间通过拱桥，人行横道(变为远近光交替，左右观察)

8、窄路爬坡(变为远近光交替，左右观察)

9、夜间超车(开左转向灯，观察左后视镜，远近光交替)

10、雾天行驶(开雾灯、示宽灯、警示灯)

11、夜间临时停车(开示宽灯、警示灯)

12、夜间行驶在路上发生故障妨碍交通无法移动(开示宽灯、警示灯)

13、夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光(当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关)

三、路考阶段：

做好上车准备后，提出开始路考请求：“报告考官各仪表工作正常，请求起步”得到指示，起步。可分为以下步骤，一踩离合，二挂挡，三转向灯，四喇叭，五观察，六松离合，七松手刹，平稳起步，以路况增挡。

1、听到“变更车道”、“前方右转”、“前方左转”、“前方掉头”等指令，需观察内和左、右后视镜(观察时摆头幅度要大)，开启转向灯不少于3秒，完成命令等车正后关闭转向灯，保持适当跟车距离直线行驶，行驶中每隔20秒通过左右后视镜观察路况(观察时摆头幅度要大)，但是视线不得离开行驶方向超过2秒。

2、听到“通过路口”、“人行横道”、“公交车站”等指令，提前10米处减速(松油门，轻踩刹车，左右摆头观察路况)，如果有人请鸣喇叭提醒。3、“通过学校”时必须减速减挡左右观察通过，通过后继续增挡行驶。

4、听到“靠边停车”指令开启右转向灯观察内、右后视镜(观察时摆头幅度要大)观察右后侧交通情况，踩离合，踩刹车，拉手刹，摘空挡，关转向灯，熄火，挂入一档，摘下安全带，“报告考官操作完毕”，观察左后视镜是否安全，确定安全后开车门20厘米，再一次观察，下车双手轻关车门，从车前方到考官处“谢谢考官”，虚心接受考官点评取回档案与身份证。

四、夜间考试：

基本操作与白天路考一致，只需注意灯光的使用。

1、起步前车辆应该开着示宽灯、警示灯，所以起步时要先打开前照灯关闭警示灯，观察仪表盘是否正常(如远光灯开着变成近光灯)，下达指令后一踩、二挂、三转向灯、四喇叭、五远近光灯变换、六观察左右后视镜安全后起步。

2、通过路口、人行横道、公交车站、右转弯、左转弯、掉头时提前10米左右处使用远近光灯变换，观察路况安全通过(如行至没路灯路段时直行时用远光灯行驶，但通过以上路段时必须变成近光灯)。

3、停车操作顺序不变，关闭转向灯后先打开警示灯，再关闭前照灯，打开示宽灯。

【扣分标准】综合评判，考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;

2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;

3、不按考试员指令驾驶的;

4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米的;

6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;

8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;

9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;

10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;

11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;

12、行驶中空挡滑行的;

13、视线离开行驶方向超过2秒的;

14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;

15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;

16、不按规定速度行驶的;

17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

18、长时间骑轧车道分界线行驶的;

19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;

20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;

21、连续变更两条或两条以上车道的;

22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;

23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;

24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;

25、行驶中身体任何部位伸出窗外的;

26、制动、加速踏板使用错误的;

27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

29、考生未按照预约考试时间参加考试的。

综合评判，考试时出现下列情形之一的，扣10分：

1、驾驶姿势不正确的;

2、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米的;

3、操纵转向盘手法不合理的;

4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;

5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;

6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的;

7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;

8、换挡时发生齿轮撞击的;

9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;

10、因操作不当造成发动机熄火一次的;

11、不能根据交通情况合理使用喇叭的;

12、制动不平顺的;

13、遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

“上车准备”按下列规定评判：

1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

“起步”按下列规定评判：

1、制动气压不足起步的，不合格;

2、车门未完全关闭起步的，不合格;

3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格;

5、松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

7、发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

9、起步时车辆发生闯动的，扣5分;

10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。

“直线行驶”按下列规定评判：

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;

2、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;

3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;

4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

“加减挡位操作”按下列规定评判：

1、未按指令平稳加、减挡的，不合格;

2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

“变更车道”按下列规定评判：

1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

“靠边停车”按下列规定评判：

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;

2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;

4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;

5、下车后不关闭车门的，不合格;

6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分;

7、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;

9、下车前不将发动机熄火的，扣5分。

“直行通过路口”、“路口左转弯”、“路口右转弯”按下列规定评判：

1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格;

2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;

3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;

4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

“通过人行横道线”、“学校区域”、“公共汽车站”按下列规定评判：

1、不按规定减速慢行的，不合格;

2、不观察左、右方交通情况的，不合格;

3、未停车礼让行人的，不合格。

“会车”按下列规定评判：

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格;

2、会车困难时不让行的，不合格;

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

“超车”按下列规定评判：

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格;

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;

3、超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格;

4、超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格;

5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格;

6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;

7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

“掉头”按下列规定评判：

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;

2、掉头地点选择不当的，不合格;

3、掉头前未发出掉头信号的，不合格;

4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

“夜间行驶”按下列规定评判：

1、不能正确开启灯光的，不合格;

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;

4、会车时不按规定使用近光灯的，不合格;

5、通过路口时使用远光灯的，不合格;

6、超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;

7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;

8、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格;

9、进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。