金安驾校：科目三：考试不过关？原因都在这！

驾考背理论的时候说科一难

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练车的时候说科二难

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考到科三了过不去又说科三难

……

真的是学车难的问题吗？

以科三为例

很多学员在学习时如鱼得水

为什么偏偏考试的时候考不过？

其实科目三的难点其实也就这么点

科目三考试又叫路考，需要掌握包括上车准备、直线行驶、百米加减档、灯光模拟考试等科目三考试技巧，满分为100分，90分及以上为及格。

难点

与解析

01

直线行驶

直线行驶是保持车辆的直线行驶，并不是方向盘不动车子就会一直往前走。

考试中，多数人都会出现偏离路线，这就需要学员学会在车辆行驶的过程中对方向盘进行微调，养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘进行微调；

双手放松，不要紧握方向盘，越紧张就越容易跑偏。看得远才能走得直，但也不要一直盯着远处看，还要学会用余光观察周围情况。

02

加减挡

行车过程中挡位要根据车速变换。

加速加挡：踩油门，心里默数123，感觉速度提上来后，松油门时立刻踩离合器到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门（切记不要低头看挡位）；

减速减挡：减挡先减速，轻踩刹车，将速度降到规定范围，再踩离合，减挡，最后松离合；

加挡必须逐级加挡，不可越级，而减速降挡却可以越级降挡，具体需要根据车速来匹配。

03

靠边停车

靠边停车考试中要注意观察车右后方交通状况，随后开启右转向灯并保持常亮再靠边停车。

听到“靠边停车”的指令后，第一反应应该是开启右转向灯，然后通过右后视镜观察右后方路况；同时还要观察前方是否有其他车辆，需要提前减速；

利用踩刹车调整车辆到合适速度，如果没有把握可减挡；

选择好停车地点后，向右打方向盘，角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

等到车身即将与马路边缘重合了，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

04

心态很重要

很多学员明明练习过程中顺顺利利，并没有出现问题，结果一到考试就挂科。

心态很重要，考试过程中如果过于紧张，很容易造成一些细小的错误，而这些失误往往是致命的；

提前调整好心态，掌握好操作，一定会顺利通过考试的。

那么今天的内容就到这里啦

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一定要好好练习戒骄戒躁

祝你们都能取得好成绩

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以下仅对科二内容做大概介绍，不做具体分析，仅此参考。

1、上车准备

①调整座椅和靠背的位置，原则是手臂伸直刚好能搭在方向盘最上

②调整后视镜，按照平时习惯的位置调节即可

③关死车门，系好安全带

2、倒车入库

先右倒车入库，再出到左边，在左倒车入库，再出库。考试扣分项包括：

①不按规定路线和顺序行驶

②车身出线

③倒库不入

④中途停车

3、侧方停车

将车停在库位左上角，向右后方倒车入库，然后出库即可。扣分项包括：

①车身出线

②中途停车

③未打左转向灯

4、直角转弯

随机抽左直角转弯或者右直角转弯，要求一样，不压线即可。

5、曲线行驶

按照既定路线行驶，保持车身不压线，当然，也不能中途停车。

6、坡道定点停车和起步

在指定位置停车，离右边线30公分以内，前轮在控制线50公分范围内，然后起步过坡。主要扣分项包括：①停车位置不准②车辆后溜30公分③熄火④起步超过规定时间⑤未打左转向灯

7、离合器

科二全程都是用离合器来控制车辆速度，所以离合器的使用最重要。离合使用的诀窍就在一个字——慢。松的过程要慢，慢慢找到半联动点，在半联动点上下小范围内活动，这个踩抬也要慢，尤其是抬，抬得过快很容易导致车辆熄火。

8、方向盘

科二对方向盘的要求，比科三要难得多。很多时候都是要求迅速打死方向盘，也有很多时候，小幅度调整就可以，比如车身入库调正的时候，调整车辆靠边的时候，曲线行驶中等等。

9、换档位

科二中大量应用一档到倒档，倒档到一档，所以这个过程要非常熟练。挂档的时候离合踩到底，一次挂到位，退空档的时候，踩死离合之后，轻轻一带档位就退下来了。

10、看点位

科二中需要记的点位很多，但并不难。经过教练指点后，每个人要根据自己的身高和摆头习惯，调整点位，找到自己习惯合适的相对点。要看准点位，很重要的一点就是每次都固定座椅位置和坐姿，另外就是多加练习。

11、压速度

科二难不难，速度是关键。速度快了，看点和操作的反应时间就少，打方向盘的速度也要很快，车速慢一点，更有利于看点和打方向。但是，考试的时候不要特意放慢速度，保持跟平时一样就可以了。