起步A、起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况,注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机,预热时间视气温而定,一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适,如不合适请调整。
要点:
(一)系安全带的方法
1.安全带不要缠绕扭曲。
2.安全带的肩带应跨过锁骨位置,腰带放在髋部。
3.安全带应当贴身。
提醒:安全气囊又名安全带辅助保护系统,如果不系安全带,安全气囊的保护作用就会降低。
(二)坐姿的调整
开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE,它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时,后背能轻贴椅背,双眼平视前方,双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盘上,肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
(三)后视镜的调整
1.调整后视镜时,身体处于自然的开车状态。
2.把室内后视镜中的景物置于正中央,并显示出一小部分自己的车辆尾部,以利于判断车身距离和后车位置。
3.调整室外后视镜,让地平线处于后视镜水平中央位置,并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤
在确认周围交通安全后,开启左转向灯,并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机,松离合并加油。
根据交通状况,采用合适的加速方式,尽快并入车道并正常行驶。
要领:
(一)准备起步时一定要确认周围交通状况,除了看左侧反光镜外,最好扭头向后张望一下,因为后视镜有盲区。
(二)打左转向灯示意,告诉周围车辆行人你要起步了,提醒其注意避让。
(三)把握好起步时机,瞅准车流间的空当,在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步,迅速进入正常行驶状态。
C、特殊情况起步:坡道起步
拉紧手刹,踩住刹车,挂入一挡。松开刹车,迅速加油,抬离合。在离合处于半联动状态时,松手刹。加油,完全松开离合踏板。
操作要领:
1.掌握好自己车辆的半联动时机。
2.坡起时油门要比平时起步加大一点,坡道越陡越大。
3.一定要在离合半联动状态,车有向前走的趋势后再松手刹。
4.起步动作要一气呵成。
提醒:
如果坡起时车辆出现后溜的状况,不要急,立即踏下离合踩下刹车,并拉紧手刹,然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火,不过就是重新发动车辆而已,不要胆怯,大不了从头再来。
如果坡道不陡,并且后面没车,起步稍微后退也没有危险的情况下,可以不拉手刹起步,但是起步动作需要更加迅速。
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科目二最主要,速度要慢,要跟蜗牛一样慢下来!
教练常说,科目二考试开得快死得快,一定要记住最主要的,就是慢,就跟蜗牛一样慢下来,考试才能稳过。
一、坡道起步和定点
上车之前首先要调整好座椅,只有这样你才能稳当地控制离合器。半坡要慢,提前用方向盘对好中间线,慢抬离合上坡。靠边走的时候,如果没有把握宁愿大于30公分,扣10分也千万不要压线。停车定点就按照平时训练时看点的方法,根据考场的情况调整。定点停车记得要踩合器,不踩离合器光踩刹车肯定会熄火。重新起步的时候,慢松离合器,车身抖动放刹车,离合器稳住,上去就安全了!一定要记住,接近标线的时候,要把速度压一下,速度太快,不好掌握停车的位置,容易冲过头了。
二、倒车入库
倒车入库是最难,很多学员就是因为倒车入库挂了科目二的。考过学员的经验就是一定要慢。速度如果太快,一旦看点不准,连挽救的机会都没有了。有时教练会告诉我们,不论是打早还是打晚了,只要保持慢的速度,是有机会调整过来的。倒车入库技巧就靠大家平时多练习了。考试之前最起码练到十次八次都能倒库成功,千万不要想着考试的时候,幸运女神会降临自己身上。唯一的诀窍就是下苦功夫。
三、侧方位停车
侧方最简单,停好之后车身跟边线大于三十公分,如果没办法把整个车身收窄,那就把尾巴收窄一点,到点就打死,基本上左前轮不会压外线。如果小于三十公分,可以调宽就尽量调宽,但是记住,如果非常窄的话,就不要调了,因为你稍微动方向盘就可能就是右前轮压线,这时候最好的办法就是推迟打死,保证倒进去的时候右前轮不压角。
四、曲线行驶
曲线也是需要慢,看左右后视镜,调方向盘。进去的时候靠右,车头左边靠右边线走,一直到车头左边碰到左边线的时候回正方向,出的时候就是车头右边靠左边线走,车头出来后,看左右后视镜,保证后轮不压角,很多人都挂在这里,一定要注意。
五、直角转弯
直角转弯不难,进去靠右走,保持三十公分距离最好,也可以用方向盘对准中间线。然后打死的时候就看你们平时怎么看点了,有的是镜子过去打死,有的是过去很多打死,因为这跟你们坐的位置不同,一般来讲,过去的时候只要后轮跟角不大于三十公分,前面就不会压线,太大了前轮很容易压线,太小了没关系,能过就行。
最后,科目二考试,每个人都难免紧张,要保持平常心和自信心,把考试当初平时训练一样,把训练八成发挥出来,考试也就没理由不过了!