知识详解：驾校宝典丨驾校分3类驾校 学员应该如何选？

现在的驾培市场相对混乱，导致了一些学员在报名时面临种种不确定，尤其担心练车问题。今天，就让小编带你来深入解读，各类型驾校是如何练车的。

按区域划分：郊县驾校和市区驾校

首先按照区域我们可以把驾校划分为郊县驾校和市区驾校。

郊县驾校因为地处郊县，地广人稀，客观上容易具备规模较大的训练场，缺点是距离太远，即便总校开设班车接送，实际每天的练车时间还是会被严重浪费掉。

郊县驾校班车成本高，除电动班车还会限号

而市区驾校位于市区周边，这类驾校比较正规，均为总校直接招生，在总校训练场练车。

他们在市区周边建设小规模训练场，的确距离比郊县驾校近不少，但伴随而来的又是因为土地成本激增，所导致的每辆教练车安排学员过多。

这里要特别提醒，郊县和市区驾校报考拿到的驾驶证无任何区别。

按性质划分：总校和加盟驾校

再按照性质来区分，驾校不外乎总校、分校（加盟点）两种形式。

总校招生直接在总校训练，优势是比较正规，劣势是距离太远，练车不够灵活又或练车人数太多。

并且，总校在经营上往往为避免训练场资源浪费，又将训练场按照每个车位形式月租给分校或加盟站。

这些分校可以去总校练车，给总校缴纳一部分训练场使用费，或者就近到周边闲置路段进行基础练习，考前到总校训练场或者考场进行强化练习。

因此，报名总校或者分校在训练环节上无太大差距，不论是否总校，只要练车的距离、场地的稳定性、硬件设施足够就ok了。

独立经营的赢利型训练场

大家都清楚，有需求的地方，自然会有供应，有这么多的驾校学员练车需求，又不愿去太远的郊县训练场，那一定有市场供应。

于是乎，有经营者将闲置土地按训练场标准进行建设，同样每个车位（车库）按月租赁，同时S弯道、半坡起步共用之，向任何从事驾校教学活动的经营者进行承包。

短时期来看，这样的合作方式对于我们报名驾校暂无太大风险，但此类型训练场也并不多，未能充分满足各个区域学员练车需求。

以上所述3种模式各有优劣，各位学员可以根据自身需求进行选择。

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科目二直角转弯技巧及评分标准

直角转弯作为科目二五项必考项目之一，主要考察学员对车辆的操作能力，相比科目二其它项目，直角转弯相对比较简单。但是越简单，学员们越容易马虎，下面来看看直角转弯的技巧及考试评分标准吧。

直角转弯评分标准：

1、车轮触扎突出点，不合格，

2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分，

3、借助倒车完成作业，扣10分。

　　直角转弯操作方法：

1、汽车挂低速挡起步;

2、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的间距;

3、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置;

4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;

5、将汽车摆正后驶出弯道。

　　直角转弯技巧：

1、一挡通过，不加油门。

2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

3、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。

4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。