考场遇到烂车怎么办?
今天我们就一起来看看学车大神们都是怎么克服这些难题的。
Q1:看点看不准怎么办?!
更换自己的参考点!
比如,可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置,或者倒车镜的边缘线。
如果考场允许你把头伸出来,可以看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。
Q2:离合器不好踩怎么办?!
车辆行进离合器非常难以配合,无法有前进的力量且频繁熄火,那么,在科三路考中可以考虑以下方法。
1、科目三正确起步:
手刹拉起的状态:扣上安全带、启动发动机、打左转向灯、完全踩下离合、挂一档;
这个时候右脚踩油门控制在1500左右,稳定控制住;如果起步没有油门配合一样扣分。
然后缓慢放开离合器等待车辆抖动;车辆抖动时放手刹车辆就会前进、离合缓慢完全放开、然后通过油门控制车速。
这是一个完整的起步过程,依据考试的要点去正确理解,学习,操作等。
这个步骤在现实里是一个正确的起步步骤,所以务必认真学习熟练每个步骤。
2、科目三调头细节:
第一,拖档,窜车等容易引起扣分,而这个时候,对学员油门及离合器的配合有非常大的考验。
过弯的时候,拖档的原因有几个,一个是,档位过高,这个时候要退到低的档位。比如二到一。
第二,油门不足,在一档的时候,还会拖档,那么离合器可以适当踩些,油门跟上。
发动机转速上去了,再放些离合器车辆就有前进的动力了。
调头有两个细节提供参考:
车速过快的话,离合器不要踩,只需刹车稳定踩下减速,打方向盘通过;
这个时候不能完全踩下离合器。不然车速过快会发生危险。
通过后回正方向盘,然后油门跟上即可完成调头。
第二个就是车速比较慢的时候,你完全踩下离合器靠车的惯性通过,这个时候要靠刹车来减速。
打方向盘通过后,放开离合器让车辆有前进的动力,再适当踩些油门便可完成一个调头了。
3、遭遇烂车的正确解决方式:
遭遇烂车,会有和驾校学车完全不一样的体验。
比如,车头没有贴教练车的字样,座位甚至是倒车镜无法调整,还有的更严重的是,离合器片磨的差不多了,车辆前进几乎没有多少力量,半坡频繁遭遇熄火。。。
那么,遭遇此类问题,
第一个,更换自己的参考点,比如,可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置,或者倒车镜的边缘线,甚至是可以把头伸出来,看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。
第二个,座位无法调整和倒车镜无法调整,油门离合器无法踩到底的,唉,听天由命吧。
第三个,车辆行进离合器非常难以配合,无法有前进的力量且频繁由于转速不足等原因熄火,那么,可以尝试使用上述的手刹起步方法,将油门转速提高,这样可以减少熄火的频率,然后再通过配合手刹去完成半坡起步的动作。
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科目三掉头该如何操作
掉头时科目三必须考查的一个项目,平时开车上路也会经常遇到掉头的情况。那科目三掉头如何操作呢?下面和大家分享科目三掉头操作技巧。
科目三掉头操作步骤
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况,确保安全,在开灯三秒后,左打方向,平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后,要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时,踩刹车(车速降至20码),换二档,再踩刹车(车速降至15码),换一档。
5、观察周围情况,确保安全,迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时,可进入超车道,之后再变回行车道)
6、掉头完成后,迅速加油门,换高速档。
科目三掉头如何操作
科目三掉头技巧
1、在较宽广的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,得到指挥人员的许可并示意后,降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时,首先要选择合适的地段,打左转向灯,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳;
6、后退时,先观察清楚,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退合适位置后,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘,使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时,可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三掉头扣分标准:
1、掉头地点选择不当的,不合格。
2、掉头前未发出掉头信号的,不合格。
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的,扣10分。
4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格。
科目三掉头注意事项:
1、车正行驶在最中间的车道时,考官让我们在前面的路口掉头,这时需要变更车道,为了不妨碍其它左转弯车辆通行,应该在最左边的车道掉头。
2、在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速,速度慢下来的时候踩离合器换低档。