鹏程驾校：驾校套路深:2900元报名学车 学完花了近8000元

如今不少驾校低价招生，其实暗藏陷阱。昨天，刚拿到驾照的冉静（化名）说，她花2900元报名学车，结果前后花了近8000元。这些多余的钱，都是教练以合场费、集训费、复训费、住宿费等名义收取的。记者调查发现，由于驾校严重供大于求，很多驾校为了招到生源，以低于市场价格招生。但因成本较高，教练便以各种名义收钱，还有的教练将学员拉到涪陵考科目二，原本只有130元的合场费，竟收了六七百元。

见价格低花2900元学车

“我学车真的被驾校忽悠惨了，城市套路太深了，报名费2900元，结果又缴了各种费用共4350元，想起都心酸。”冉静昨日告诉记者，今年21岁的她在江北区大石坝某大学读大二。去年6月，冉静在盘溪某驾校的分校报名学车，费用是2900元。

冉静说，她去练科目才知道，这家分校根本没有正规场地，只在盘溪的一个小山包上租了一块教室大小的空地练车。

“来练车的学员很多，一个小时一个人只能练十几分钟。”冉静说，让大家无法忍受的还有驾校的“三不练”原则：下雨天不练，打雷不练，月初月中月末不练。她解释说，场地顶上是高压电线，打雷有可能伤到车和人，不练；场地坑坑洼洼，下雨全是泥坑，无法练；月初月中月末教练要带人去考试，无法练。这样算下来，一个月练不到几次车。

学完车共花了近八千元

练车的时间、次数虽然少，大家还可克服，最让冉静不满的是费用问题。

“教练以各种名义收钱，还要求必须缴。”如科目二，原本320元的合场费，这所驾校要收550元，此外还有150元集训费、200元住宿费、100元餐饮费，共计1000元。如果补考还要缴纳500元合场费、160元报考费、150元复训费、150元集训费、200元住宿费、餐饮等费用240元，共计1400元。

科目三要收合场费400元、集训费150元，补考则还需加180元报考费。

冉静说，她科目二补考了两次，这样算下来，各种费用加起来，学完车花了7250元，加上其他费用，花了近8000元。

驾校揭露

学费低于3000元不够本 没有集训费复训费住宿费

“我们现在每名学员收3880元，不敢再低于这个价，不然要亏损。”重庆建华驾校叶校长称，目前，低于市场价格招生的驾校很多都是分校。这个说法也得到了另外一些驾校校长的证实。

叶校长说，只要收费低于3000元，驾校就做不走，至少也得3500元学费才能平过。他说，一个学员学车的成本价是：科目二场地租金费用在900元～1000元。科目三没有场地租金，只有教练工资约400元，以及气、油费200元，车辆折旧100元。这样算下来，一个学员学车的最低成本为1600元，而分校每个学员还要交给总校1650元的管理费。

叶校长说，不少驾校采取降低学费的套路来招收学员，为了弥补损失，教练就找各种理由来收费。而正常的费用包括报名费 科目二合场费科目三合场费，并没有所谓的集训费、复训费、住宿费等。

记者调查

主城学员被拉到涪陵考试 130元合场费要涨几倍

“主城的合场费每小时320元，而区县相对要便宜一些。我也知道有些驾校把学员拉到涪陵考科目二。”重庆建华驾校叶校长昨日告诉记者，现在驾校严重供大于求，驾校招生困难，大家便纷纷杀价招生。而价格太低，驾校不可能贴钱让学员学车，有的驾校便让教练以各种名义收钱来补这个“窟窿”。

叶校长说，有的教练把学员拉到涪陵考试，原本130元的合场费要收六七百元，还有住宿费、油费、过路费、集训费等，一个学员要收2000元左右。

“涪陵的考场合场费比重庆要便宜，合场费只有130元，而主城是320元。”市驾协相关负责人介绍，现在全市的考场已全部开放，只要在网上预约成功，全市的考场都可以考试。

记者调查发现，还有的教练把愿意去区县考试的学员拉到江津、永川去考试，学员同样要缴合场费、油费、过路费、集训费等费用。

官方提醒

驾校收费如不合理 学员可向运管投诉

市驾协相关负责人介绍，一个学员学车的总费用包括，报名费、科目二320元合场费、科目三320元合场费。如果补考，科目二报名费是160元，科目三报名费是180元。

市运管局相关负责人表示，合场费是学员自愿原则，而复训费是由驾校决定，但没有集训费、住宿费等费用。学员如果认为驾校收费不合理，可以向运管部门投诉。

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开车无小事 新手上路十点注意事项

新手刚开始摸车时，由于技术生涩、经验不足，上路时心里直发慌，稍微有点情况就犯嘀咕，遇到突发情况更会不知所措。其实每一个“老鸟”都是从“菜鸟”成长起来的，熟练的驾驶技术也需要不断磨合，今天就跟大家聊一聊新手上路应该注意的10点事项。

1、交通规则不熟

情景再现：只知道“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口可以右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄 动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛？！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不知道，于是老实的停下来等，片刻间后 面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最后身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！这里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊？！

老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照 的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；而且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，因此，无论新司机还 是老司机都要时刻关注并不断学习才行。

2、对车上很多功能一知半解

情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

老手经验：很多新手不知道内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其 实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。因此，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，可以少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也 可以找个有驾驶经验的老师傅陪驾。

3、开车忘松手刹

情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车特别肉，而且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

4、后视镜折叠后忘记复位

情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！

老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情况，还能适当看到自身的情况，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，非常人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

5、开车时只盯着前车

情景再现：新手上路，面对错综复杂的路况，往往精神处于高度紧张的状态，开起车来习惯目不转睛的盯着前方，不敢扭头，甚至不敢和旁边的人搭话。

老手经验：前几次开车上路时紧张是正常的反应，稳妥起见，新手可以尽量把车速放慢，把目光放到最前方的同时，兼顾左右和后方视野范围，学会利用后视镜查看两侧和后方情况，避免突然窜出的车辆，造成刮碰。

6、刹车“一脚闷”

情景再现：刚开始摸车，对车辆速度的把控不熟练，而且对各种路况的预判也不是很准确，这时很多新手司机看见点什么情况都想踩刹车，加上本身就比较紧张，很容易一脚刹车踩到底，车上的人能瞬间体会到什么是惯性。

老手经验：开车多数情况下需要对前方路况做出预判，提前刹车减速，而不是等到马上要撞上了才刹车。而且不同 的车型，刹车的感觉也不一样，有的车偏硬，有的车偏软，即使是老司机，拿到一台不常开的车，开起来之后，也需要先试试刹车；就算是自己常开的车，遇到不同 的路面(如：冰雪路、沙石路等)，刹车的距离也会改变；建议在路况发生变化时，可以在保证行车安全的情况下，先小试一下刹车，做到心中有数。

7、挂挡“困难户”

情景再现：有些新司机启动时熄火N次后才发现是三挡起步，开起来以后，在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。还有人不知道什么速度挂什么档位，上坡只知道踩油门不知道降档，很容易把车憋灭。

老手经验：选择自动档的车可以有效避免这个问题，但喜欢手动档的人也有很多，新拿到一台车，我们可以先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍，熟悉一下各档位在什么位置，这样在开车时，就不会那么的生疏啦。

8、打方向“搓盘子”

情景再现：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样打方向，车速慢时还能勉强应付，车速快时，急弯是转不过来的。

老手经验：正确的握方向盘，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放。在转动方 向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手 臂换到上方握住方向盘，继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。

9、拐弯、并线不打转向灯

情景再现：拐弯、并线、起步不打转向灯，有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是，有时候发现前方车辆变道了，转向灯没亮，雨刷却左右刮个不停。

老手经验：虽然很多新手司机并不是有意这样做，但要知道，路上并不是只有你一个人在开车，你的一举一动都有可能影响到其它人，打灯只要动动手指，为了他人和自己的生命安全，一定别忘了。

10、车多时不会停车

情景再现：停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节，很多新手司机倒车不习惯看后视镜，心中一乱就容易出事。

老手经验：速度一定要慢，没把握时先别急着倒车，下车仔细查看地形之后再做打算，最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后，要记得拉起手刹，将车门和车窗关好后再离开，有不少人曾经锁车后车窗却没关。

总结：初上路的新手开车要胆大、心细，凡事多问几个为什么，初期没有把握时，尽量避免去繁华路段，到路口、 人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行；行驶中留心路边或路口的交通标志，保持应有的跟车距离。即便几个月下来，自我感觉开始良好了，也得记清楚一 句话：“小心开得万年车”。