神州驾校百科：来自驾考中心的电子路考通关秘笈，不想挂科你要这样做！

科目三考试环节繁多,扣分项目也多,只算一次性扣除100分的就有近20项，稍不注意小细节扣个20分也是很容易的事，加之，电子路考的推行，使科目三的评判更为精准和严厉；90分的合格分，让不少学员在科目三上“栽跟头”。

但是再难的科目也是有其通过的技巧的，只要在平时的训练中加强驾驶技巧的训练外，能清楚、有效的规避科目三的扣分雷区，科目三也能轻松通过！以下是来自考试中心的关于电子路考的通关秘笈，希望对你有所帮助！

在一份关于科目三考试各环节挂科率的统计中，我们可以看到“通用评判”的考核标准的扣分率占各环节挂科率的大头，达22%，那么我们在参加电子路考的时候需要特别注意通用评判的哪些注意事项呢？

1、安全带和车门全程评判；

2、起步时转速超过3000转，判油门使用不当；

3、变更车道全考试过程评判，需开启转向灯并不少于3秒；

4、长时间使用转向灯不关闭超过30秒，判使用转向灯错误；

5、不得遮挡车载视频。

此外，在电子路考中还要注意以下各方面：

一、全考试过程对速度和挡位有限制

1、使用1挡超过500米或2挡行驶超过1000米，会判挡位使用不当；

2、1挡和2挡累计行驶里程超过2500米，判1、2挡使用错误；考试过程中至少达到5挡行驶过50米和4挡行驶过50米；

3、空挡行驶超过10秒，即判空挡滑行(即使不在空挡下，但踩下离合器，默认是空挡状态)；

4、不能长时间踩离合器，超过30秒后，判离合器使用错误；

5、考生在听到语音指令后所有项目均要在规定区域(靠边停车300米，其余项目150米)内完成，否则判不按考试员指令行驶。

二、模拟灯光实例

1、夜间通过急弯\坡路\拱桥\人行横道或没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；

2、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：大灯改为示宽灯危险报警闪光灯；

3、夜间在窄路窄桥与非机动车会车：近光灯；

4、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶：大灯开启；

5、雾天行驶：雾灯 危险报警闪光灯大灯开启；

6、在刚才同样条件下紧跟前车行驶：近光灯；

7、与对方会车，距对方来车将近150米：近光灯。

三、16个考试项目补充

1、变更车道：立即开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道；变道时不能连续变更两条车道。

2、超车：超车后不得急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶；夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。

3、路口左转、直行通过路口、路口右转：车辆进入路口前100米左右，车载语音将自动提示车辆行驶方向。

4、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km /h以下；左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。

5、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站：应观察左右方交通情况；有减速动作或将车速控制在35km/h以下

6、加减挡操作：换挡时间间隔不能超过10秒；不能越级挂挡或两次挂不进相应的挡位。

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随驾联盟：科目一如何轻松考过，看看满分学员是怎么做的?

科目一考试，是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考生的每个考生题目均不一样。随驾联盟提示考生通过专用的数字键盘或鼠标答题，操作十分简便。考试时间为45分钟，时间一到，系统就自动退出，自动计算考试得分。考生提前完成，也可由考生手动退出，系统自动计算考试得分，考生考完即可知道考试分数。

1、科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无策，影响考试进度。

2、考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先让自己稳定一下情绪，保持平静心态。

3、答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“O”即可。

4、选择题为单项选择，不能同时选择两个答案。

5、不能抱有侥幸的作弊行为。一旦发现作弊，当场停考前视为不及格。

6、要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲，犹豫不决，有时反复推敲反而会使自己对判断失去自信心。对判断不准的。

7、在最后检查题时，不要怀疑自己的判断，否则往往会将已经答对的题又改错了。

8、随驾联盟提醒考生考前要保证充足的睡眠，最好不要开夜车。有的考生在考试前一夜，仍然加班开夜车，以为这样会增多些信息存于脑里，其实这样由于脑疲劳，反而使记忆下降了

科目一考试的过程中，一定不要紧张，不会做的题目可以先放着，先把会做的都做了，然后在回来思考不会做的。同时，考试之前，学员还可以关注随驾联盟公众号，根据自己的情况阅读更多考试技巧文章，争取早日通过科目一。