科三在实际道路上考试起步前的准备:
起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力,观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力。
在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识,遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。
1、熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段
将档位放入空档,开启点火开关,踩下离合器,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。
3、加速过程
汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。
4、轻松驾驶
即便你是新手,此时也可让自己的左脚暂时放松一下,从离合器的位置挪开。
5、注意事项
通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。
6、轻松换挡
换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空档处停留片刻,再切入其它档位。
7、控制离合
在汽车行驶中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,做到“快—慢-快”。
8、减速换档
原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。
以上就是蓝天驾校小编给大家整理的驾驶技巧:掌握这8个要点,科目三大路考轻松搞定!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。蓝天驾校报名咨询电话:0475-8929544
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挂挡居然挂熄火?车神快来救救我!
挂挡容易出现哪些问题呢?比如挂不进档,方向不稳,甚至熄火...这些在实际考试中都是会影响考试成绩的。
如何玩转加减档,达到人车合一,一挂一个准的境界?
1.你需要牢记各个档位的位置!
2.需要牢记每档所匹配的速度或转速!
3.需要牢记各个档位之间转换时的感觉!
【手动挡的两种档位分布方式】
第一种:
第二种:
【挂挡技巧】
挂档时,用力要轻柔,轻快,忌生猛,轻快----轻了,才可快,不需太快,以1~2秒以上为佳,按照要领,动作清晰,幅度行程到位(到位时,用力可滞重,确保入档)。
在左,右[1,3,5]档位,换到中间档[3,4]时,只需前后用力,横向应利用其自身的弹性,回归中间空档位置,切忌左右用力,反而偏离空档。
[0-1]轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度
[1-2]轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于档位杆弹力即可
[2-3]一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程
[3-4]轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程
[4-5]一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程
[5-4]一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程
[4-3]轻缓用力,一推到顶,感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程
[3-2]一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的幅度,二拉到底的行程
【加减档时稳定方向】
1.左手不要紧握方向盘
在加减档位时,左手过于用力的紧握住转向盘,这样在右手用力挂档时,会自然的影响到左手,而使转向盘也跟随晃动,导致车的方向不稳。
[解决方法]多练习一下用左手控制方向盘,这样换挡的时候,左手可以完全掌握方向盘,车自然会跑直,不会出现跑偏的现象。
2.调整座椅与踏板的距离
很多教练和学员非常容易忽略座椅和靠背的调整,若调整得不好,对方向的稳定也有着很大的影响。
[解决方法]
前后距离的调整:
①当脚踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定的弯曲量;
②如果座椅与踏板的距离较大,你伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。
③如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳,调整的方法是将座椅后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。
一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前,但这样往往会牺牲一些舒适性。
3.调整靠背
靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操纵汽车。
[解决方法]靠背要保持恰当的倾斜度,此外靠背中间的托腰能够有效缓解疲劳感,可以尽量调高一些,而靠背既不能太直,也不要半躺。
最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样在扭转方向盘时可以保证用得上力,而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。
当~当~当~换脑时间到!
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