经验交流：2017科目二倒车入库技巧

倒车入库考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库—左出库—左倒库—右出库，今天我们按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。

　　1、右倒库

考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢?其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线(现实中可能是水泥缝等)、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。

　　2、左出库

接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘(至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物)。

　　3、左倒库

同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线(水泥路上会有提示)的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘(注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正)。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。

　　4、右出库

跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。

　　二、倒车入库考试注意事项

　　1、开车前调整好一切

开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅(这个要视个人情况而定)，然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。

　　2、速度要慢

科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。

　　3、倒车入库方向修整

即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。

以上就是金麟驾校小编给大家整理的经验交流：2017科目二倒车入库技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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控制离合的三大问题，如何解？

学车，理论知识很重要，把原理掌握清楚了，操作起来才能事半功倍。控制离合就是学车时，基础中的基础，重点中的重点。怎样通过控制离合控制车速？松离合时怎样才能不熄火？练车时怎样踩离合才不累？今天小编就控制离合的这几个问题给大家一一作答。

1.为什么要踩“一半”的离合来控制车速？

如果用数字来表示离合的状态，从踩离合到松离合的过程中，差不多可以描述为“0-0-0-0-0.4-0.5-0.6-1-1-1-1”。刚开始松离合的那一段，都等于0，而达到大概中间的位置（结合点）后慢慢增加，过了这段区间，就和完全松开区别不大了。我们用来控制车速的，刚好是“0.4-0.5-0.6”这段区间。

2.为什么在1档或者1档切2档时，松离合太快会熄火？

在1档或者1档切2档时，发动机没有火力全开，因为你没踩油门。突然给它太大的负载下，会导致发动机在“排气和吸气”过程中停止掉。那为什么慢松离合发动机就不会熄火呢？因为聪明的人类给离合设计了一个结构，把整个过程变得平滑了：本质上是设计一个缓冲结构，松离合时不是从0-1，而是从0到0.4、0.5、0.6慢慢到1的。相当于你骑车的时候，给你把坡度变小了，你骑起来就轻松点。

3.为什么前几次练车，左脚踩离合踩得抽筋？

左脚踩离合踩得抽筋，为什么出现这样的情况呢？因为你踩离合的姿势不对，踩离合时大腿和小腿的角度不能太小，大概在160度左右比较好。踩离合时要保持脚跟在地板上位置不动，且脚不旋转时，脚跟前后移动，可以调节离合踏板。