汽车驾校：几组图片告诉你科目二考试要求与实际应用的差别

风里来，雨里去，顶着炎炎烈日，被教练骂成狗，终于预约考试通过了科目二，可是这些项目的要求和场地与生活中的有什么区别？下面我们一起来吐槽下。

通过科目二

项目一：倒车入库

挂科率最高的倒车入库，要求正反倒车进库，中途不能停车、且车身不能出线。

考试的是这样的

考试倒车入库场地图

实际中的倒车入库是这样的

倒车进库

在实际生活中，车库前方往往并没有如此宽的场地让你施展你的考试技术，前面没有虚线提示该什么时候打方向，也并不要求、往往也没有条件让你进库不停车，再说一把进不去还可以倒第二把。

实用指数 ★★（满星5颗星）

项目二：侧方位停车

侧方位停车要求一次倒车入库，中途不停车，车身不压线，中途不停车。

考试的是这样的

侧方位场地

生活中是这样的

倒车进路边停车位

实际生活中的停车位往往都比考试的停车位要短，利用考试的方法是很难停进去的。特别是车身比较长的豪车向用考试时的方法停进去是难上加难的。

实用指数 ★★★

项目三：曲线行驶

曲线行驶考试要求中途不停车，车轮不压线。

考试中的曲线行驶

考试中的曲线行驶

现实中的弯道

盘山公路

现实中的曲线行驶那里有那么窄弯那么急呢，如果不是脑残应该不会设计出像考试中的这种路来的。

实用指数：★★★

项目四：直角转弯

直角转弯要求车轮不压线，中途不停车。

考试中的直角转弯

考试中的直角

现实中的直角转弯

小巷转弯

但是实际生活中哪有那么多的的直角路线让你走呢？

实用指数：★★★★

项目五：上坡定点停车与起步

考试上坡起步

现实中的坡道起步

坡道起步

确实在实际生活中经常会发生在坡上熄火或临时停车的情况，学员掌握这项技术是很有必要的。

实用指数：★★★★★

结语：没办法，加油练习吧，练出来了对以后的驾驶还是有帮助的。

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一、打方向盘要有预见性

倒车入库时打方向盘要有预见性，对好点之前的一两秒就提前开始回打方向盘，等到对好点了才打方向盘就已经晚了，而且老司机们之间都传着一个准则，也就是“快打快回、慢打慢回、打多少回多少”。

二、避免熄火

平时停车时只要不堵着道路，熄火什么的都无所谓，但是科目二倒车入库考试过程就不一样了，熄火了就直接不过了，因此为了不熄火，油门和离合的配合就变得特别重要，慢踩慢抬，找到半联动的状态。同时控制好车速，才能有足够的时间调整好车子的位置。

三、上车后学会调整座椅

考科目二上车后学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘，调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

四、调整后视镜

倒车入库之前一定要，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

五、压好车速

考试中要压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

六、调整车身与边线的距离

倒车入库时调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

七、修整方向

倒车入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

八、起驾学车预祝您早日拿到驾照，好东西记得分享