驾驶技巧：做好这几点，驾考一次性过！

报名学车考驾照如今越来越普遍，但有些人总是挂了一次又一次，怎么才能使驾考一次性过？宏远驾校小编给你介绍驾考一次性过的相关注意事项。

一、多花时间多用心，多学多练

别人报名学车考驾照只花了2个月，你却用了一年，其实只是不懂得利用时间。别人练的时候别闲着，在旁边看别人怎么操作，吸收好方法，摒弃不当操作，取长补短才有进步哦！周末、节假日你去哪了？在家里睡大觉，还是和朋友厮混？别人可是在训练场哦！每次练车你是最后一个到吗？别人在就练了两圈了！还有什么好说的。另外，勤奋也不仅表现在你能够比别人花的时间多，更表现在你用相同的时间却收获了比别人更多的成效，所以练车的时候一定要多用心哦！

二、教练的话要听，但不要盲从

教练负责了你学车的全过程，但是技术要变成自己的才算真正学到手。教练教的学车技巧，一定要领会并能够熟练运用，不懂的一定要问。但不要事事都依赖教练，反正有教练在没关系，这种心理要不得。开车的时候多想想，紧急情况下旁边没有教练，我该怎么办？科目三练习勤观察，懂得随机应变；对于教练所讲的那些点位技巧，可以根据自己的情况灵活变通。你要懂得，每个学员都有其特殊性，教练的方法也不是万能的！

三、多找找自己的原因，发挥主观能动性

遇事只有懂得反思才会进步，反思可以让你知道错在哪里，及时改正。同一个项目总学不会，方法是不是出了问题，教练讲的是不是没明白，练的时候是不是没认真？考试前，是否紧张了，是不是没准备好，是不是还有隐藏问题没发现？学车终归是自己的事情，师傅领进门，修行在个人，别人都可以，为什么你不行？多想想自己的原因，发现问题及时改正。

四、善于发现问题并解决问题

有些学员碰到问题，不是马上问教练，而是习惯性把问题带回去。有时带回去就直接吃掉了，也没有想办法去解决，或者没有找到很好的解决方法。更有些学员自己做的不好，还没有问题，不问，或者不会发现问题。这些神仙都救不了你。因此在学车过程中要善于发现问题，碰到问题先思考；思考不出问教练；问完教练再实践；反复练习才巩固。

五、考试前不要有其他杂念

很多学员都说考试紧张，其实紧张很正常，别人再怎么劝慰都是没用的，因为考试只能靠自己。考试前要合理调整自己的心态，不要有太多杂念。考试前给自己这样的心理暗示：我可以的！考试前坚决杜绝这样的心理暗示：万一不过怎么办？有些时候心态决定成败，练得再好，没有好心态也是没用的。所以考试前一定要有积极乐观的态度，不要有其他杂念。

驾考一次性过，其实也没什么难的，报名学车考驾照，你只要做到了这几点，顺利拿证妥妥的！

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（科目三）加减档这么做，就赢了！

123号令出台后，科目二改为五项必考，百米加减档不再是科目二考试内容，你以为就不用考了？当然不是，科目三得考哦，加减档不会的话，那你科目三必然是死翘翘。

如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。

一、百米加减档加档操作步骤

（1）起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过18，换2档。

（2）挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油（考试时，只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合），挂5档，迅速松掉离合。

（3）挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

（4）（下面是冲50时速考试项目）接上一条动作，彻底松开离合器之后，看时速表达到20以上时，踩离合器，挂3档；快松离合器，油门踩到底加油，将车提到40，松油门，踩离合器，挂4档；松离合器，油门踩到底加油，将车提到50；快松油门，踩下离合器，踩刹车，快减速，减至20-30之间，松掉刹车，踩离合，挂2档。冲50项目结束。

二、百米加减档减档操作步骤

用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

三、常犯错误

（1）加油缓慢不及时。

许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。

（2）加速踏板踩得过重或过轻。

“冲车”（车速）过小（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。

（3）配合不密切。

“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。

（4）动作不规范。

换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。