驾驶技巧：最新科目三灯光模拟考试指南，全面解析。

上车后在安全员未按下开始考试前，自己可以先试一下考试车辆的灯光、油门、离合器、档位等，试完再跟安全员说可以开始考试。

⚠开始考试前要检查大灯是否近光(不是的话就变换成近光)，双闪灯及雾灯是否关闭。

开始考试会有语音提示：

“请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试，请在5秒内作出相应的灯光操作”

①请开启前照灯——开启前照灯(一定要近灯，否则扣100分)

②夜间在没有路灯照明不良条件下行驶——开启远灯

③以下随机选考2个或3个：

• 夜间同向近距离跟车行驶——开启近灯

• 夜间与机动车会车——开启近灯

• 夜间在窄路窄桥与非机动车会车——开启近灯

• 请将前照灯变换成远光灯——开启远灯

• 夜间通过坡路拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

• 夜间超越前方车辆——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

• 夜间通过急弯坡路——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

• 夜间通过急弯拱桥人行横道——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

• 夜间通过急弯拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

• 夜间通过没有交通信号灯控制的路口——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

④以下选考1个：雾天行驶——开雾灯和双闪灯(前照灯为近灯)夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动——开双闪灯，前照灯改为示宽灯(小灯)

⑤模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光——关闭所有灯光(雾天时关闭雾灯、双闪灯、示宽灯;发生故障时关闭双闪灯、前照灯)。

这么多种灯，该怎么开？

• 前照灯(近光灯)

  大灯是一部车最基础的灯。晚上驾驶车辆必开，一般在城市内开启的是近光灯，开启了大灯才能切换为远光灯。将旋钮或是拨杆顶端旋钮旋转至相应图标位置即可打开大灯。

• 远光灯

  远光灯是为了应对某些道路照明情况不佳的情况。当遇到会车时，或是路灯足以照明道路时，不可用远光灯。远光灯的图标如下，一般是往前拨动方向盘左侧拨杆，部分老车是通过往驾驶员方向拨动拨杆来打开远光灯。

• 示宽灯

  示宽灯也叫行车灯，顾名思义就是让别人看清你的车的大概轮廓。当然现在的示宽灯也有装饰的作用。亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。打开方式还是在旋钮/拨杆上找到对应图标(如下图)，旋至图标位置。

• 警示灯

  警示灯也叫双闪，即两个转向灯一起闪动。双闪的开关一般是在中控，有一个红色三角形图标的按钮，按下即可打开/关闭双闪，此时仪表盘也会有相应指示灯闪烁。

• 转向灯

  转向灯是除了大灯之外的另一个常用灯种，但是却被很多人忽略，因此也引发不少交通事故。转向灯一般车种的开关均在方向盘左侧的拨杆(即使其他开关在旋钮上也如此)，为的就是驾驶员能够顺手开关转向灯而手不用脱离方向盘。跟方向盘转动方向一样，往上为右转向灯，往下为转向灯，而且在转向后方向盘回正时，他们都会自动弹回原位。

• 雾灯

  雾灯应用于雾天等可见度低的驾驶条件下，强力的穿透性能够让他人在雾中看到你的车辆。后雾灯为标配，但是现在部分车种并没有配置前雾灯，如果有考试车有前后雾灯，记得分清其图标，或是干脆全部打开。除了旋钮式跟拨杆式的开关，大众车系(包括斯柯达)的雾灯开关比较另类：将旋钮旋至最后一格(大灯)后往上拉动即可打开，这点要注意。

• 交替闪灯

  交替闪灯即远近光灯交替闪烁，以代替鸣笛提醒前方道路使用者注意，相对于鸣笛让人不安的噪音，闪灯比较和谐一点。现代大部分车型都有专用的远近光交替闪灯的开关，但一些老车以及低端车上并没有配置，需要手动开/关远光灯来实现。此开关一般布置在方向盘左侧拨杆上，使用方法为往驾驶员方向拨动。

灯光模拟考试中，考生只要按照考试语音指令做出相应的操作即可。有些考生担心自己的反应能力，其实勤加练习，将这些转化为肌肉记忆，听到语音就能不假思索地做出相应动作，通过考试也就变得轻而易举啦~

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科目二总压线？找准原因对症下药才是关键

压线是科目二考试中学员常犯的一个错误，会被系统直接判定为考试不合格，不少学员被这个问题所困扰。

那么科二考试中怎样才能做到不压线一次就通过考试呢？

想要解决问题，首先必须要找到问题的根源所在。

今天小编就来分析一下科目二压线的原因，找准原因对症下药。

一、座椅、后视镜的调整

座椅和后视镜的位置直接决定你开车时的视角，所以调整好座椅和后视镜的位置是保证不压线的前提。

调整方法：

1、首先调整座位位置。

座椅前后距离调整距离以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。

2、调整左后视镜。

左后视镜调整至能观察到车身及车后角位置；右后视镜调整至前门把手位于镜面中间位置，后门把手位于右后视镜镜面上方。

二、车速过快

车速过快说明离合器没压好。

学员一定要把握好压抬离合器的力度，感觉速度快了，就压一点离合，反之就放一点离合。

一定是轻放轻压，切忌一放就放到头，这样容易熄火；

一压就压到底，这样容易停车。

三、方向修正的不及时

实际考试过程中，想要将点看的非常准确是有点难度的，此时就需要学员根据实际情况来修正方向。

在修方向时要注意：

1、修正的幅度不可过大：进库后如果车身不正的话就需要修正方向，一般以"哪边宽方向就往哪边打"。

但要注意的是修正的幅度不能过大，在车身正后要立即回正方向盘。

2、快打慢回：打方向盘时要有预见性，提前做好准备，到点时迅速打方向；

回方向时要稳，在准确的点位及时回正。

驾考提示：以上就是科二考试压线的三大主要原因，小伙伴们可以对照下，找准自身出错原因对症下药。