难点解析：科目一考试中关于车速类考题

有人说，驾照考试中，科目一和科目四几乎是送分，完全没难度，对此，有些人不淡定了，纷纷站出来表示：说理论考试不难的肯定是没报名学车的！要知道科目一交警手势、各种数字要记下来，简直就是要了半条命啊！

的确，理论考试虽不及科目二和科目三对学员要求来得高，但是如果你不下点功夫，那想要通过也是有难度哦！关于交警手势的整理记忆众悦君已经做过了，今天让我来一起学习下那些和时速有关的题目吧！

首先，我们按照车辆行驶的不同路况来记忆。

理论考试现场

一、普通公路

1、如果没有限速标志和标线，这时车辆可以行驶的最高时速如下：

①没有道路中心线的城市道路——30公里，公路为40公里；

②同方向只有一条机动车道的城市道路——50公里，公路为70公里。

2、特殊天气，如雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时车辆行驶最高时速30公里。

3、在转弯、下陡坡以及车辆掉头时，最高时速为30公里。

4、在冰雪或者泥泞的道路上行驶时，最高时速30公里。

5、牵引发生故障的机动车时最高时速30公里。

6、进出非机动车道、通过铁路道口、窄路、窄桥时最高时速30公里。

二、高速公路

1、正常行驶时，最低时速60公里，最高时速120公里。

2、当同前车保持100米安全距离时最高时速100公里。

3、同向2车道的最低时速：左侧车道100公里。同向3车道的最低时速：左侧车道110公里、中间车道90公里、右侧车道60公里。

4、遭遇恶劣天气，能见度较低时，根据能见度控制车速。

能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时：最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时：最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时：最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

好了，关于车速的问题你都记住了吗？

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练车前，除了教练的引导之外，自己主动去了解汽车的基础知识，有助于尽快上手，学起来不会那么吃力。

第一

座椅

好的座椅调整，可以让学员保持良好舒适的坐姿，同时保证开车的视野。

调整座椅包括前后移动和靠背角度，尽量调整至方便控制离合、刹车、油门和方向盘。

调整准则：膝盖自然弯曲能将离合踩到底，膝盖不顶到上方；双手伸直搭在方向盘上，腕部刚好在正上方。

第二

安全带

学员一定要养成扣安全带的好习惯，包括平时在场地练车，考试没扣直接不合格。

第三

后视镜

用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同，调整适合自己的观察的角度是很有必要的，科二不调整、科三不观察，很容易丢分。

调整准则：从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3，科三车把手在地平线上，科二可观察到后轮轨迹。

第四

方向盘

控制车的方向，一般建议用三九点交叉法（左手在九点钟方向、右手在三点钟方向）

控制准则：无论前进还是后退，想往哪边走就往哪边打。

第五

灯光开关

通常在方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。

第六

手刹

向上提拉刹车；按住前端按钮往上轻抬再下压，是松开刹车。

第七

档位

前进使用1~5档，倒车时使用倒挡，挂一档起步，挂档前一定要将离合踩到底。车型不同，各档位位置可能不同，要注意事先观察

控制准则：通常一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。

第八

离合器（考试难点）

控制动力的分离与联合，踩是离，松是合，用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

控制准则：新手建议缓慢抬踩，熟练后只需临近半联动时较慢即可

半联动状态：

1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；

2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3.离合器有轻微顶脚的感觉；

第九

脚刹

右脚踩下，用于使车辆减速及停车。速度较慢时，需要与离合一起踩下，否则容易熄火。

第十

油门

右脚抬踩，用于油离配合起步及加速。和离合相反，踩是加速，松是减速。

控制准则：轻踏轻抬