交通驾校百科：科目二难！难在哪？看完这个通过率可提高90%

科目二考试是驾照考试中的难点，挂科率也是最高的，因此科二也是学员最害怕的一个科目。想要一次通过科二考试，除了要努力练习外，还要对科目二有深入的了解，知己知彼才能百战百胜。

1、看点不准

科目二考试最终要的就是看点了，考生必须要学会利用后视镜来看点。由于每个人身高、体型的差异，每个人看的点都是不一样的。因此在平时练车时，一定要找到最适合自己的点位。

2、压线、压库角

压线的情况大多出现在倒车入库和曲线行驶上，主要原因在于看点不准确。

3、定点停车不准确

定点停车不准确是科目二考试扣分最多的项目。定点技巧：上坡时控制好车速，保持车头的右侧三分之一处与边线重合，此时，右侧车身与边线刚好在30cm以内的距离。定点时，当右后视镜下沿与停车控制线重合的时候，停车。每个人身高的不同，看的停车点位也是有差距的，因此一定要找到适合自己的停车点。

4、车速控制

科目二考试过关的关键在于车速的控制。车速控制的关键在于离合器。学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，控制好离合器，保持车速又慢又稳，切忌离合器松的过快或压得过死。

以上就是科目二考试的难点，希望能帮助到更多学车的小伙伴们

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科目二半坡起步和停车的技巧有哪些？

科目二半坡起步和停车的技巧有哪些?下面是CN人才网为大家整理的科目二半坡起步和停车的技巧，欢迎参考~

　　科目二半坡起步和停车的技巧

1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。

坡道定点停车和起步考试要点：准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。

坡道定点停车和起步操作要领：准确地判断停车位置;正确地选择挡位，平稳起步。

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：(1)下一考试项目上坡起步，请开始;(2)已进入上坡起步;(3)请开始考上坡起步。

考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内(桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了)

3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：(4)定点准确。

4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。停车后起步时间不得超过30秒。

5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习，抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹(不规范操作时是松脚刹)，车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。

温馨提示：半坡起步和停车的技巧虽然看似简单，但也不能忽视。在日常生活中半坡起步和停车用的次数也不亚于倒车入库。