学驾心得：直线行驶靠“哆嗦”？保持方向盘不动，那你等着挂科吧！

考科目三的时候，很多学员都挂在直线行驶上，而且很多人连为什么挂了都不知道！

先来看看科目三考试直线行驶的评判标准，

①方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶的，不合格。

②遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格。

③车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线的，不合格；

④车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的，不合格。

⑤长时间骑轧车道分界线行驶的，不合格。

注意！

直线行驶是要保持车辆的直线行驶，但不是不动方向盘。

实际上，在车辆行驶过程中微调方向盘是没有任何问题的！

为什么呢？后面解释！

正确的直线行驶的方法：

1. 能看多远看多远

不知道这句话什么意思没关系，嘟嘟正大驾校小编告诉你，看到路的中心线没？看到了？再往前，看不到就对了。

2. 保持车辆在路中央行驶

在公路上，如果仔细看，你就会发现，有一条若隐若现的亮光带，白天阳光下，晚上灯光下更加明显。人在座位上坐正，头别歪，用你的头+方向盘冲准那若隐若现的“亮光带”。

3. 调正车身

如果一开始就按上面两条做，那基本上车身就是正的，基本不用调的，要是心里实在放不下，那就瞄一眼后视镜，车身跟白线平行就行，不要一直看着后视镜调，看前边儿，还是说往远处看，冲准“亮光带”，基本就是正的。

4. “哆嗦”

在考试的过程中，因为各种各样的原因，就算车本身是正的，总会有一种错觉，跑偏了，然后就会手贱的去动方向盘，一动就“不及格”。

“哆嗦”，我说的这个“哆嗦”，不是冻得发抖的那个，而是只有手“轻微地左右扭动”方向盘，在这种状态下，轮胎是不会动的，是的， 你没有看错，这种状态下，轮胎是不会动的！

不要停下来，直到听到电子音“直线行驶已完成”！

这个“哆嗦”，只是让你手里有点儿事儿做，同时给自己一个正在调正方向的错觉 。

那啥，正常开车就不要“哆嗦”了，会被当癫痫的。

5. 稳加油门；

不要一脚油门就跟上了天似的，也不要一顿，一顿的加，掌握好，稳稳的匀加上去最好。

以上就是正大驾校小编给大家整理的学驾心得：直线行驶靠“哆嗦”？保持方向盘不动，那你等着挂科吧！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。正大驾校报名咨询电话：0531-83651485

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新手开自动车的一些技巧！

自动挡完全不需要驾驶技术就能开吗?什么是自动挡车?人们对自动挡汽车的印象就是不用任何驾驶技巧的傻瓜车，而实际上，自动挡汽车并不是完全不需要驾驶技术，操作不当，同样会增加自动变速器发生故障的几率。如何正确使用自动变速器，延长它的的使用寿命?如何在使用中降低油耗?

新手开自动车的5大技巧：

技巧一、起步缓加油

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，在起步时应该缓慢加油，使发动机的转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

技巧二、空挡别滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车时，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空档中滑行。其实这样会对自动挡车造成一定的损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下告诉运转，瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响寿命。所以自动挡车型切记空挡滑行。

技巧三、等红灯用N挡

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这种做法是可取的。如果时间长，还是建议换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，是的变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

技巧四、停车挂P挡

很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手动制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手刹了，即使停在坡上也会这么做。但实际上，P挡的确可以作为手动制动的辅助，但不可以替代手动制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。另一方面，一点P挡设有的停车锁止失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车要停车时，还是应该拉起手刹，多一份保障。

技巧五、启动PN挡

有时驾驶者会误将挡位放在”D“、”R"上启动车辆，但发现启动不了，例如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关，但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空档启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位时误启动时导致汽车前窜。虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空档启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P挡或是N挡。