驾驶技巧：驾考科目二考试通关技巧口诀

考驾照的人越来越多，而且随着考试难度越来越高，很多人开始积极报名，毕竟将来都是要开车的。为了方便学车的小伙伴记忆，特地把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享。

首先，科目二考试有五项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道起步、直角转弯、侧方停车。五项难易程度根据个人经验不同而有不同的看法，不过大部分还是觉得倒车入库最难。

　　倒车入库

倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，

踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

左镜盖住横线角，向右打死方向好。

看准左镜等库线，夹角30回一圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线左打足。

车头盖线车停好，方向不动把车倒。

看准右镜等库线，夹角30回一圈，

等到车与线平行，回正方向整两圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。

车头盖线车停好，调正车身本领高。

坡道起步

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

中轴对准白线后，调正车身看右镜。

小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;

轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。

车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

侧方停车

侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

直行慢过右边角，倒车要把右镜看。

盖过右角右打死，前看左线到中间。

左打方向整两圈，再把左后镜子看。

后轮压线右打死，等到车身平库线。

停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。

慢抬离合看左角，触到左线回一圈。

线到中间回两圈，车身出库正车完。

直角转弯

弯前一档车速慢，摆正车身是关键;

左边三十公分好，不能压线要记牢;

车头接近突起点，左打方向莫迟延;

后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。

　曲线行驶

车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

左线移到车头中，一圈方向要回稳。

右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

以上就是科目二考试五项的通关口诀，有些学员可能深有体会，有的可能知之甚少，但是不管怎么说，口诀只是起到记忆的作用，真正的技能需要在学习过程中结合实际进行体会，正在练车的小伙伴们可以收藏起来慢慢学习。

以上就是平安驾校小编给大家整理的驾驶技巧：驾考科目二考试通关技巧口诀的全部内容，希望对广大学员有所帮助。平安驾校报名咨询电话：0393-8212558

驾考科目二考试通关技巧口诀相关阅读：

解决了这些问题，科目二考试顺利通过！

想要顺利通过科目二就要，踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机，平常练习要多注意！

倒车入库压线 　　倒库3个要点：速度平稳，点位准确，打方向时机准确，倒库压线多半与这3个要点没做好有关。

（1）忘调后视镜或调整不准确 　　不少学员上车后，沿用前一位考生所调的后视镜。虽然能观察到车轮轨迹，但不排除遇到和自己身材差别较大的学员，这时候看点就有麻烦了，无论你探头还是侧身看后方的库角，看到的点位都不准确，等发现的时候，已经来不及修正了。 　　（2）坐姿问题导致看点不准 　　有的学员练车时是放松状态，考试时就会不由自主地前倾、或者扭动，都会导致看点有偏差。 　　（3）速度控制不稳定 　　车子速度不稳定，过快容易错过打方向时机。速度过慢，打满方向时容易造成中途停车。 　　（4）打方向时机选择 　　倒库原则之一，打方向可早不可晚，晚了就进不了库了。什么时候打满方向，什么时候回一圈，什么时候回正，都有明确的时机。

　侧方停车压线 　　侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐，因为它需要不停的变换看点的反光镜，而且还要配合手上动作，手脚的协调一致是不可缺少的。

侧方位停车压线很可能是这3个方面没做好： 　　（1）30-50厘米的库边线距离没掌握好 　　在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为３０－５０厘米，不然就会产生很大的误差。 　　（2）离合的速度控制不好 　　跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能熄火，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。 　　（3）打方向的时机没把握好 　　不仅要保证进库的时候不能压线，出库的时候同样不能压线，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。如下几个打方向时机一定要准确：

坡道定点停车和起步熄火 　　坡道熄火主要有2个原因： 　　（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火。 　　处理方法：一是考前多用不同的的车子练习，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键词：“慢”。

（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为： 　　a、猛松离合器未来得及松刹车； 　　b、离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合； 　　c、离合半联动抬过了却没松刹车。 　　处理方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。

直角转弯压线 　　打方向时机不对：当后视镜搭在第一道横线上，打死方向盘（因人而异，按教练所教），打早了就会压到顶角。

以右转弯为例，介绍2种确定打方向时机的方法： 　　（1）当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向右打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。 　　（2）当右侧后视镜与直角平齐或身体与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。 　　注意：转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线，如果有压线马上将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。

曲线行驶压线 　　不懂追线行驶：曲线行驶对于车感好的学员是送分题，没有信心的学员可以追线：左转时，车左前侧跟右边线行驶，反之亦然。

很多车感差的学员挂在曲线行驶，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。 　　注意：出弯的时候别忘记观察后车轮，微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。