科目解读：很多人赶在年前找驾校报名，原因在这里

年关将至，有一部分人打算把学车计划置于年后，殊不知，车可以等到年后再练，但是这名必须得先报了。有些朋友深谙其道，选择在新年到来前先找驾校报名。那么这其中究竟有何“道道”呢？众悦君今天就给大家来分析分析。

一、学车人少，年末优惠多

一到年底，大家都开始着手写年终总结，很少有人会想着这个时候开始做一件需要耗时耗力的事，因此，去驾校报名学车的人不如前段时间多。

驾校生源减少，有两点影响。一是学车人数少，再加上天气原因，多数驾校练车环境宽松，不会像旺季那样需要排队等待或是错开高峰期，练车时间自由且宽松，学习效率也会相应提高；二是学员少了，驾校为吸引学员报名，往往会在年底推出优惠活动，学车更换算。

二、新政未实施，价格暂未波动

这两年驾考政策频繁改动，但趋势都是越改越严、越改越正规，不仅驾考更严格了，对驾校的要求也更高了，成本自然是上涨的。目前，上海、重庆、哈尔滨、湖南、江苏、山东等全国多个省市都将从2017年元旦开始全面实行“计时培训”新政，学车价格或多或少会受影响。

趁价格未涨、新政未实施，这个时候报名可以说是提前吃下一颗“定心丸”，不管接下来有何新变化，都不会对新政实施前报名的学员带来太大的影响，更不必担心价格问题。

看完众悦君的解析，相信很多朋友已经明白年底报名学车的好处了，如果你有这个打算就赶快报名，什么时候开始练车都可以。最近，驾考宝典上也有不少驾校推出了优惠活动，下面为大家简单推荐两家学车福利。

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科目二半坡练车，教练如何教你控制离合器？

学手动挡汽车的学员。经过教练的示范之后，上车起动车子时。旁边的教练都会示意：“慢慢松开离合器、感觉车子开始抖动之后，再松一点点，松掉刹车，车子便能开始前进。”

“注意速度要控制好，不能太快！”一连串的叮嘱声从旁边教练的口中传来。

科目二场内是在低档和离合控制下以低速状态精准的完成各项目的操作的。这个时候需要不断的调整踩压、收放离合的高度。

大多数时为了控出合适的速度都要将离合踩的很低，但是习惯平地上的离合力度后。练习到了上半坡项目的小伙伴们便会疑惑了，上坡时离合是否要全部松完呢？

值得注意的是：“上坡时离合因为踩得很紧，虽然车子保持低速状态下慢慢的往上爬，但是如果一不小心将离合踩多了。非常容易让车子动力不足，车子原先的速度就慢。这个时候容易造成车子停下来甚至后溜。因为不像平面上，半坡时车子需要更大的输出所以此时应该放松一点离合。保证足够动力上去。”

那既然这么说为何不将离合全部松开呢？直接让车子上去不就行了吗？

因为：车子在1档状态下如果全部松开离合，车子将保持不加油门下的最大输出。此时车速会提升上去。到点需要停下来的时候，由于车子有惯性，脚刹踩下去也很有可能因为惯性变大的原因、不能精确的将车停在合适的位置。

所以无论科目二的哪个项目，都是速度越慢越好。速度越慢，才有更多的时间来操作和纠正等。对于刚入门的新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度加快后，会让你手忙脚乱。

这时候只要能保证车子不停（当然更不能溜车），将离合控制在保证最佳速度的范围则最好。

很多学员刚开始会认为松开离合后会熄火。其实在底档状态下不管平地还是爬坡，熄火都是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车后忘记快速将离合踩下去而发生的。

想要让车子顺利停下来又要保证不死火正确的操作办法是：先踩离合，踩至最低，不要松开，紧接着快速踩刹车，就不会熄火了。

新手需要多练习的是，左脚完全离开离合器之后，怎样在最短的时间内找到离合器，并且一脚（左脚）把它踩死，这点尤为重要。但是绝对不能低头看哦，需要凭借感觉，因为这是基本功。

所以在练习爬坡时，对与刚刚练车的童鞋来说，前期离合器最好不要完全松开，但是也不要像场内平地行车时踩那么紧，科目二场内的练习速度是靠离合器来控制的，后期经过练习熟练之后。手和眼睛的反应跟得上的前提下，则可以把速度放快点（就是松开离合器）。