一、上车
1、听从考试指令,从驾驶座车门开始向后绕车一周,确认车身周边安全再打开车门上车。
2、上车后,,根据语音提示做好起步准备:调整座位、内外后视镜、系好安全带。
二、起步
(1)起步有一踏二挂、三打四看、五手刹、六转七抬盘的说法。
(2)当车头盖住路线时,不要过猛,稍微压下油门即可。
三、升档
即使速度足够了,也不允许连续不间断升档,需要升一档后走一小段距离才允许升档。
四、超车
接到超车命令后,考生应打左转向灯3秒以上,并通过后视镜观察后车情况,确认安全果断转向由左车道完成超车;与被超车辆拉开安全距离后,打右转向灯3秒后,驶回原来的车道。注意:严禁右侧超车。
五、减速掉头
看到掉头的标记时,开转向灯、减速并观察后视镜,缓缓掉头,进入目标车道。
六、通过路口
接到通过路口命令后,应减速慢行(低于30KM/H),按照信号灯指示行驶通过路口,路口禁止停车。
七、通过公交站
接到通过公交站命令后,减速慢行(低于30KM/H),左右观察周围情况,避让公车与行人,确认安全后果断匀速通过。
八、会车
接到会车命令后,靠右行驶,注意避让车辆,不压非机动车道边线。
九、直线行驶
接到保持直线行驶后,目视前方,稳定控制方向保持车辆直线行驶。
十、过人行横道
接到通过人行横道命令后,减速慢行(低于30KM/H);遇到有行人通过,必须等在安全线外让行人先行。
十一、通过学校区域
接到通过学校命令后,减速慢行(低于30KM/H),左右观察,注意避让学生,确认安全后果断匀速通过。
十二、变更车道
接到变更车道命令后,开左转向灯,观察后视镜车流情况,3秒后若交通情况允许,迅速变道;若情况不允许,应减速慢行等待机会;严禁连续变道。
十三、靠边停车
接到靠边停车命令后,开右转向灯,观察后车交通情况,若安全,3秒后靠右平稳停车。注意车身要距离边线30厘米以内,但不能压线。
十四、路口左转弯
接到路口左转弯后,开左转向灯,三秒后,完成左转弯行至目标车道。
十五、路口右转弯
接到路口右转弯命令后,开右转向灯,三秒后,完成左转弯行至目标车道。
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坡道起步熄火的解决方法
坡道起步老是熄火怎么办?很多学员在训练过程中会出现这个问题,下面整理了坡道起步熄火的解决方法,希望对大家有所帮助!
这个首先要分析熄火的原因以及了解自己的操作步骤是否正确。
1、挂上一档后首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)
2、慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹,记住,松手刹一定要快。
松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动,再去送手刹,往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,不会因为油门没控制好而熄火;同时,绝对可以避免到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决,而且,一般情况下,即使有后溜,后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
科目二坡道起步主要考察两个内容:熄火和后溜。有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示,可以找个找个坡不大且安全的地方练习,先用右脚踩制动,左脚将离合踩到位,挂1档,将离合抬至半连动时,左脚闷住不放,车有轻微的抖动,右脚松刹车,看车是否下滑。不下滑就算成功一次,这样反复练习,就会提高技术的。但要注意的是尽量少用2档,如果油跟不上或跟得不是很大,比起1档来说,很容易熄火。
另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一,若是起步时离合器踏板抬得太低,还达不到半联动位置,松脚刹车时,车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格),一定要慢慢松脚刹车,当发觉车有后溜苗头时,能及时踩紧刹车,使车停住,再将离合器踏板抬一点,再慢慢松脚刹车,如还有后溜苗头,则重复以上步骤,直到车缓缓前进为止。
其二,若是起步时离合器踏板抬得太高,已经超过半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火。为了避免熄火,一定要慢慢松脚刹车,使车缓慢前进,一般可以避免熄火。
总结:你记住一点慢,定点停车后,慢慢松理合,千万不要快,松到车感觉有点震动不是很厉害的时候,慢慢松刹车,一定要慢,这时候你就感觉到车有点向上顶,你在慢慢松理合,感觉车忘上走时候你就完全松开刹车,离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉,祝你成顺利拿到本本。