驾驶技巧：科目二最常见的失分点有哪些？来看数据说明

科二与科三的区别在于，科二考的是技术，科三考的是规则，所以科二的通过率要远低于科三通过率。

那么，科二考试中，失分率最高的是什么？

下面这份数据来源于网络，但能一定程度上说明科二最容易失分的地方。

下面我们按科目来分析。

1、坡道定点停车和起步

坡道是科目二考试的难点，通常因为车身距离与标准不符而扣分。

①汽车前保险杠未到停车线。

②停车后，右前轮距边缘线30厘米以上。

失分分析

坡道起步考试里，不少学员看点位还是有所欠缺的，这跟坡道也有一定的关系。

同时，这个项目还考验学员踩抬离合器的“真功夫”，懂得利用离合控制车辆在坡道的车速，才能将车辆停至合适位置。起步时还需要注意不要熄火与后溜。

建议：上考试车后，可以试踩一下离合，感受一下离合的高度和硬度，因为考试车与平时训练车存在差别，细心感受下。

2、倒车入库

不少学员觉得倒车入库是科二五项中的“老大难”，倒车入库的失分率也确实不低。

①车身出线。

②中途停车。

失分分析

看点的同时，需要较大幅度地打方向盘调整位置，点到位的时候要及时停车；倒库不允许停车后再调整，需要一次到位，这些要求难倒了不少学员。

在练习时，学员由于侧重于让车辆不压线，入库时过于小心，以致于考试时入库不到位造成了中途停车。因此，在考试时，要注意车头、车尾一定要压在控制线（黄色虚线）上。

3、侧方停车

入库停车后，车身压线。

失分分析

考生需要面对的难点与倒库一致，在实际考试中，常出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题。

虽然曲线行驶与直角转弯没有跑进前五，但学员还需要多加注意，曲线行驶最后出弯及直角转弯轮胎压角都是常见的扣分点。

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　　左.倒车入库

1、把车开到起点，前轮过黄线，或者学员肩膀与黄线平行，在训练中可自身情况调整 合适距离，但不能往前开的太多——

2、车辆一侧与边线 距离大约1.5—1.8 米

1.5米—1.8米(通过目测)

方向左打死后退

观察后视镜下沿 与黄线重合

3、开始倒车时，直退时看到左后视镜下沿与路宽线重合，这时方向 左打死，车辆向左行驶。

方向左打死后退30公分左右

向左后退时，通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线,当 看到车身与左库直角处大约30公分开始向右慢慢回方向。

二指左右

或者后到时，保持二指距离左右，小了就要进行修正， 直到车身进库，保持平行，方向迅速回正。

1，车辆左后退，通过二边后 视镜观察边距，当车身与 库线平行时马上回正方向。

2，进库后，始终观察车身与库线保持平行，二边距离一般在保持 30公分左右(不能大于30公分)

继续直退时，观察左后视镜下沿靠近前面库线，就停车。

车下看，车头与库前线基本平行

　　右.倒车入库

开始出库，挂1档前进

车头盖住黄线

换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎 盖遮挡，这个要多练习每个人情况不一 样。一般高个学员快到黄线就向右打死 方向，矮个子等引擎盖完全盖住库线再 打方向。

方向右打死

库前线被引擎盖遮住时，这时就向右打死方向，等车辆 行驶至和车库平行时，方向回正再直行

等车身与库线平行方向回正

直行到前轮过路宽线， 或压线,开始右倒

车身与库线距离大约1.5—1.8米

方向右打死后退

观察后视镜下沿 与黄线重合

3、开始倒车时，直退时看到左后视镜下沿与路宽线重合，这时方向 右打死，车辆向右继续行驶。

车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角 之间的关系和行车路线(与左倒库关键点看法一样)

车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间 的关系，学会确认是否直行和距离的判断

继续直退时，观察左后视镜下沿靠近前面库线，就停车。

下一步就是使出左库

车头盖住黄线

这个时候左打死方向

换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎 盖遮挡，这个要多练习每个人情况不一 样。一般高个学员快到黄线就向左打死 方向，矮个子等引擎盖完全盖住库线再 打方向。

等车身与库线平行，回正方向，开到起点，整个倒车入库流程 完成。