学驾心得：模拟高速公路停车取卡

模拟高速公路停车取卡

【操作要求】

操纵离合器踏板或制动踏板，使车辆慢速，匀速行驶，选择合理停车地点，正确判断车身位置，正确操纵车辆操作机构，正确操纵停车取卡设备。

【操作方法】

1、车辆驶近项目前，踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板。

2、车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧驻车制动器。

3、按停车取卡设备的指定按钮，等待放行。

4、待横拉杆升起后，挂1档或（D档）平稳起步。

【评判标准】

1、车轮轧道路边缘线的，不合格；

2、驶过停车取卡位置未停车的（包括车身碰栏杆），不合格；

3、停车后，倒车校正位置的，不合格；

4、停车后，驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的，不合格

5、停车后，未放空挡、未拉紧驻车制动器的，不合格。

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为什么大部分驾校教练态度和性格都不好？

学员和教练的矛盾，是学车过程中的主要矛盾，驾校教练服务态度和脾气，常常是人们的吐槽点。今天带大家深入研究“教练为什么脾气这么差”的原因。

1、教练考核的门槛相对低

以C1为例，教练证的申请条件大致为：取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60岁；5年以上安全驾驶经历，3年以上驾驶相应车辆的经历；熟悉掌握交通安全法规、车辆保养、教学指导等能力；汽车及相关专业中专或高中以上学历。所以，大部分教练员的文化素养并不太高，说话难免粗俗，习惯即可。

2、驾校考核压力

基本每个驾校都会对教练下达考核指标，比如某个教练带了几个学员，通过率要达到几成才算达标，如果不能把学员快速带过关，这个教练的工作进度就会受到影响，指标达不到，收入也会受影响。说白了，都是钱的问题，一个学员一而再再而三教不会，教练收入受影响，肯定心情暴躁。

3、鱼龙混杂的驾培环境

教练鱼龙混杂，学员亦是鱼龙混杂。中国人的观念就是买通人情好办事，于是许多学员经常请教练吃吃喝喝，以求可以尽快安排考试；而一些教练员也乐得被请客，其他人给了好处，而你没给，自然没给你太好的脸色，现实就是如此。当然，这种做法是必须严厉打击的，希望驾考制度能越来越完善。

4、半垄断性的驾培市场

驾校，以前是国家设立的单位，后来才分离出来，专门从事驾驶人培训的行业，时至如今，依然带有半垄断性质，学校只有经过驾校这个渠道进行培训，才有资格完成学习获取驾照。所以，你想学车，你就必须按照驾校的规矩来，就算我态度不怎样，你也不能随随便便就转校。

5、日复一日程序化教学

每一个教练每年都会带许多学员，对每个学员的教学内容都差不多，有的人领悟快，上手快，有的人比较笨，学不好，而在教练眼里，这些东西他已经教过无数遍了，简单不过，恨铁不成功，数落在所难免。

在此，无论你现在所在的驾校服务如何，教练态度如何，既然你决定考驾照，就认真学，多看点视频，多学点经验。只要你认真学了，一次性过关，并不是难事。