学车和教练有着很大关系,因为选个好教练不仅让我们学习到驾驶技术,还能让我们掌握一些快速学习驾驶技术的方法。教练水平的高低,会影响到学员掌握驾驶技术及拿驾照的速度,因此,选对教练很重要!
教练不能乱选。整天吹嘘收费低的教练不一定是好教练,后期不收额外费用才是关键;吹嘘拿驾照速度快的教练不一定是好教练,让你真正掌握驾驶技术才是最重要的。什么样的教练才是好教练呢?
一、伙伴式的教练
在驾校学车练车经常会听到教练的狮子吼,每每这时,学员的玻璃心几乎破碎,各种吐槽终究是于事无补。多么希望能有一个知书达理、如同春风化雨的教练啊!
所谓伙伴式教练,主要是学员与教练之间是一种平等的关系。教练在指导我们学车练车的时候,有疑问彼此相互讨论,尊重学员的人格,特别是一些年龄偏大的学员或女性学员。同时对于学员在学车练车时的一些错误,也要明确指出。即,既要尊重学员的自尊心,又要敢于负责任地批评。彼此间,就像伙伴一样相处。
二、引领式的教练
找一个为你领路的教练员,心甘情愿地做你的垫脚石,带你走过S弯道、爬过陡坡,在训练中,通过每个学员的单独操作,以及所提出的各种问题,来判断学员对驾驶技能及知识掌握了什么、没有掌握什么,掌握到什么程度,以及每位学员所遇到的困难等,对症下药、有的放矢地教学。
学车练车时,学员需要有人为其指点迷津,但并不是一切包办,一个好教练对学员的指导理应是点拨性的,没必要手把手地设计好每一步的细节,差之毫厘谬之千里,让学员无所适从。掌握驾驶技术,关键还是靠个人,教练讲的再多,教的再细,学员不能融会贯通,不能转化成自己的东西,都是白搭的。放手让学员去摸索、去寻找适合自己的方法,教练只当引领人,修行还要靠个人。
三、积极乐观的教练
教练的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用,教练积极乐观,学员也会受到相应的感化。一个满腹牢骚、满口污秽的教练,会让学员反感,同时也不可能带给学员任何积极性的影响。一个充满正能量、幽默风趣的教练,在学员失意之时鼓励他、感染他,使学员充满自信,学员喜欢,同时也会将这股正能量传递给学员,使得学员在学车过程中更加顺利,轻轻松松拿驾照。
以上就是交通驾校小编心中的好教练的标准。但是学车练车,好教练可遇不可求,遇到有耐心、脾气好、教学能力强、懂得因材施教、有条理、有责任心的教练员,那就是学员最大的幸福!
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老司机夜晚跑高速的8个小技巧,一般人不告诉他,看到你就赚了
说到跑高速,大部分车主还是经历过的,其中的一些注意事项也还是知道一些的,但是,在晚上跑高速的人就会少很多了。因为晚上比白天路况更加复杂,所以,需要掌握的一些注意事项也是有所区别的。如果你有晚上上高速的需要,那么,这篇文章可以帮到你,都是老司机的经验总结。
在说之前,纪师傅还是要提醒你,如果不是非常必要的话,还是建议你晚上不要上高速,毕竟晚上的高速更加危险,还是不要轻易上为好。
1.晚上上高速之前要先把灯光检查好,因为晚上的高速是没有路灯的,所有的照明就只有依靠你自己了。另外,前挡风玻璃也要擦拭干净,夜间车内仪表和设备灯光会投射在前风档上,如果车窗蒙着灰尘或水垢,在对面灯光的照射下就像蒙上了一层阴影,非常影响视线。
2.即便你开车技术再好,也要适当降低车速,起码要比你白天跑高速时的车速低。跑到100左右就已经足够了,不需要再快了。
3.夜间行车要注意休息,夜间高速公路开车千万不要为早点赶到目的地而强忍着睡意行车。睡意来临时,往往就是车祸的开始。实在挺不住了,去就服务区睡一会吧,没有什么好办法。切记疲劳驾驶。
4.夜间高速公路开车最安全的方法就是选择在自己车辆前方、行驶速度与自己差不多的车辆,保证足够的行车间距,跟车行驶。
5.高速路上一般都有隔离带,这个时候可以开远光行驶,也不会对对面车辆造成影响。如果在没有隔离带的区域,遇对面有车时,应变换使用近灯光。如对面来车是个二逼,不知道变灯的话,应避开对面灯光直射,将视线移向右侧路肩,并适当的减速。
6.根据灯光的投射区域判断路况。比如:
当车灯光投射距离由远变近的时候,表示汽车驶近或驶入上坡路面;当车灯光投射距离由近变远的时候,表示汽车下坡或由陡坡进入平缓路面;当车灯光投射区域离开路面的时候,表示前方出现急弯或者汽车已经上了坡顶;当车灯光投射区域由中移向一侧时,表示前方出现一般性弯道;当灯光由道路一侧又移向另一侧时,表明车辆已进入连续弯道,驾驶员应减速靠右慢行。
7.地面颜色也能反映路面状况,一般来说白色是积水,黑色是坑洼,正常路面多为灰色。也就是老司机经常说的“走灰不走白,遇黑慢下来”。
8.当前车尾灯由暗变明、由高变低时,一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时,通常表明跟车过近,必须拉开距离。
今天就先写这么多吧,尿急,憋不住了。如果点赞的人数够多,咱们明天继续。