经验交流：交通事故怎么获取有效证据

交通事故分为现场取证和事故处理过程取证，更明确各方的责任和确定赔偿。

1、拍照取证：车辆碰撞情况

取证的目的当然是更明确事故的起因，初步证明确定大概损失，如果是轻微事硌通过人拍照证据就可以确定事故责任。拍照不怕多，要把事故全景多角度的拍摄，车辆碰撞情况，事故全景图、碰撞细节及散落配件。

　2、拍照取证：事故车辆号牌、年检标志、交强险标志、行驶证、身份证。

目的是确定对方是否属于违法行驶，像无照驾驶、未年检上路行驶等你。留取对方的有效信息，避免对方在后期处理时耍赖拖延配合。

3、拍照初步确定损失情况

要确定车辆损失和其他财物损失，不要只拍摄车辆损失而忽略车内的合法损失，如手机、平板电脑等。

　4、拍照取证人伤情况

取证方式可以是询问对方伤情并录音。因为人伤损失主要是靠医院来定的，特别是对一些伤情事故短时间内没有反映，离开现场后一段时间伤情加重的情形，有证据是一份保障。

刹车痕迹是交通事故取证工作的重点，可以根据刹车痕迹来判断事故的车辆驾驶员在事故发生前是否出现操作问题。除了刹车痕迹，路面是否有沙石、积水也要拍照留存。

　6、拍摄交通标线、标志，最好都拍摄到一个画面中。

可以有利的举证对方驾驶员违法，减少自己的事故责任。

监控不要只局限于道路，周边的商户、银行等监控也要留意，即便你无权调取，必要时可让交警和律师来调取。

8、如果发现对方有酒驾行为，最好要保留音响来作为证据。

今日总结的这些问题可能大家觉得现在还没什么用，或是很简单无须学习。但如果真发生交通事故，没有适当的取证造成事故责任不明确，吃亏的总是自己。

以上就是大众驾校小编给大家整理的经验交流：交通事故怎么获取有效证据的全部内容，希望对广大学员有所帮助。大众驾校报名咨询电话：13503482222,13937808000

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自动挡汽车，你真的了解吗？

学车时大多数学员都是学的手动挡汽车，而拿到驾照后大多数人开的却是自动挡汽车。说实话，在市区开车的确是自动挡汽车较为方便，很多车主也正是因为其方便才选择购买自动挡汽车，在市区路上开车很多司机都会选择一档到底地开车。但是，车主们真的了解自动挡汽车怎么开吗？

一、所谓S挡

首先，我们不能搞混了，所谓的S挡，并不说SNOW（雪）或者SLOW（慢），而是指SPORT（运动）。所以别再胡闹说S挡是什么“爬坡档”、“雪地模式”了，人家是【运动模式】。

挂了S挡后，车子进入运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡的时机会延迟，使得发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位、高转速行进，从而获得较大的扭力输出和加速度。

打个比方，一般D挡的时候，当发动机到达1500转~2000转左右的时候，就会自动升档。但S挡为了获取更大的输出，发动机可能要到3000转才会升档。

二、S挡跟D挡有啥不同？

如果你日常都是“一个D挡走天下”的主，已经习惯了发动机在D挡时候的声音，那可能挂上S挡后第一反应就是，啊列，发动机声音变大了。

上一点其实我们就说清楚了S挡跟D挡之间最大的不同：升档转速。为了给车主更强劲的动力和加速感，S挡增加了发动机节气门打开的幅度，让进气增多喷油增多，以此增加动力。此外，因为低档位高转速带来的更高的扭力输出，所以车子加速更加有劲。

三、到底什么时候挂S挡？

首当其冲的当时是超车！因为S挡可以在短时间内增加动力，超车时候挂S挡的话提速就会比D挡快得多，所以超起车来更加爽快！

其次是爬坡的时候用。尤其是比较长比较陡的坡，如果用D挡总有点不够劲的感觉，这时候使用S挡就不会有这样的感觉。

还有就是下坡的时候，如果挂S挡下长坡，因为发动机有反向制动，反而比D挡来的安全，不会有越下坡越刹不住车的感觉。

不过S挡对于爬坡和下坡的作用，只适用于部分没有L挡也没有1挡、2挡、3挡的自动挡车型。

四、S挡的妙用

夏天开空调的时候。夏天行驶中开着空调，需要耗费车子正常运转的一部分能量，这时候D挡会有点被分走了动力的感觉，而这时候开S挡因为高转速带来的高动力就能刚好弥补了这部分“被分走”的动力。

除此之外，S挡也是清理发动机积碳的小能手。S挡下，发动机压力增加高速运转温度也增高，所以能清除发动机里的积碳。因此，想清理积炭的车主偶尔可以跑跑S挡。

还有如果有人想到赛道上尝试下漂移，那也把S挡开起来吧！

五、S挡的注意事项

S挡有很多适用的场景，但是其油耗比D挡要多也是不争的事实。

首先，起步的时候尽量别用S挡。起步的时候用D挡，会在正常该升档的时候升档，但是用S挡起步就是活活在增加油耗让车子难受。

其次，高速巡航的时候也别挂S挡。S挡会保持在3挡一下，上不到6挡。也就是最多能开到90公里/每小时，而且这时候伴随着的将是发动机转速进入红区的声音。这样的折腾，发动机可是很“蓝瘦香菇”的。

还有就是需要多留意下变速箱的磨损程度，比起D挡来，S挡对变速箱的负荷要大得多。

六、一个D挡走天下有什么不好？

不同的行驶环境，车子本身都设计好了不同的“攻略”以更好地应对。我们都知道D挡开起来简单，但真的不是所有地路况都能D挡来应付的。

简单来说，P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡被设计师应用在车上肯定不是摆设，所以如果扪心自问是个爱车人士的话，还是得多研究研究不同挡位的具体使用环境才对，不然不是浪费了吗？