驾驶技巧：驾考科目二考试项目通过率排名，倒车入库排第几

第五名：侧方位停车

通过率82%

侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。

操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位中。

考试标准：

(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。

(2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分。

(3）未停车于库内，扣100分。

(4）起步未开左转向灯，扣10分。

(5）倒车未开右转向灯，扣10分。

(6）中途停车，扣100分。

易错点：

（1）准备进入车库前倒车时，没有准确把握打方向盘的时机，错过之后在进行入库动作，可能会致后方预留空间不足，导致后轮压线。

（2）入库时，车辆未摆正过早停车，易导致前左轮压线。

（3）入库后，车辆因调整位置不准确，使后退时间增长，可能导致后方车轮压线。

（4）出库时，由于打方向盘不够、前方预留空间不足等，易使前右轮在车库左上角压线。

第四名：直角转弯

通过率81%

考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。

操作要求：驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯。一次通过，中途不得停车。车轮不得碰轧车道边线。

考试标准：

（1）车轮触扎突出点，不合格；

（2）车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；

（3）借助倒车完成作业，扣10分。

易错点：

（1）没有找好转弯时机，过早或过晚打方向盘，导致压线。

（2）转弯时，离合操作不当，可能导致动力不足，中途停车。

第三名：曲线行驶

通过率80%

曲线行驶，俗称S弯。

操作要求：车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

考试标准：

（1）车辆驶出边缘线，不合格。

（2）车轮轧路边缘线，不合格。

（3）中途熄火或停车，不合格。

易错点：

（1）速度过快，导致调整方向不及时，压线。

（2）转动方向盘过快过急，导致压线。

（3）不注意利用反光镜观察车身与路面，可能压线。

第二名：坡道定点停车和起步

通过率75%

操作要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

考试标准：

（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。

（2）起步时间超过规定时间的（30秒），不合格。

（3）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。

（4）车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

除以上四条以外，还需符合通用评分标准。

易错点：

（1）起步时猛抬离合，导致熄火。

（2）起步时忘记开左转弯灯，导致扣分。

（3）离合、制动操作失误，导致大幅度溜车。

（4）车前车侧方距离判断失误。

第一名：倒车入库

通过率70%

在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。

操作要求：

（1）从起点A倒入B库内，并停正。

（2）前进到回车区C，停稳。

（3）由回车区倒入B库，停稳。

（4）由B库回到A，考试完成。

考试标准：

（1）不按规定路线、顺序行驶的，不合格。

（2）车身出线、倒车不入、中途停车不合格。

（3）超过4分钟未完成倒车入库不合格。

易错点：

（1）不懂修边原理，导致车身调整错误。

（2）A到B方向盘打迟，导致不能调整，左后轮压线。

（3）A到B修正不到位，导致左宽右窄，从B到C时同样没有处理好车身位置，在倒车时，可能会右后轮压线。

（4）反光镜没有调整到位，影响倒车观察。

（5）倒车速度过快，调整来不及。

（6）入库时未完全停入车库提前停车，导致车俩前段扫线。

（7）对于考场不熟悉，没有认真观察路面标识，导致没有按照考试路线进行。

（8）挂挡错误。

（9）离合操作不熟练，导致熄火。

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要哭着学驾照了！最严驾考评判标准出炉，多个项目增加时间限制

局相关部门所完成的《机动车驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等驾驶人考试相关行业标准修订，标准将于2017年10月1日正式实施。

这次驾考评判标准的改动主要集中在科目二和科目三上面。科目二的改动最大难度也增加了不少，科目三的改动更为贴合实际驾车情况。接下来就给大家详细说一说具体的改动内容（所述变化均为C1、C2类驾驶证考试内容）

科目二：更加注重细节操作，项目新增时间限制

倒车入库

修改前：

考试过程中，车辆进退途中不得停车，从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车。

修改后：

从道路一端控制线（两个前轮触地点在控制线以外）倒车入库停车，再前进出库向另一端控制线行驶，待两个前轮触地点均驶过控制线后，倒车入库停车，前进驶出车库，回到起始点，考试过程中，车辆进退途中不得停车，项目完成时间不得超过3.5分钟。

侧方位停车

修改前：

车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位线。

修改后：

车辆在库前方一次倒车入库，中途不得停车，车轮不碰轧车道边线，车身不触碰库位边线。再前进向左前方出库，出库前应开启左转向灯，出库过程中车轮不触轧车道边线，车身不触碰库位边线，出库后关闭转向灯。项目完成时间不得超过3.5分钟。

直角转弯

修改前：

驾驶车辆按照规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

修改后：

驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。转弯前，应先开启转向灯，完成转弯后，关闭转向灯。

曲线行驶

修改前：

驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出，行驶中转向、速度平稳，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

修改后：

驾驶车辆以二挡（含）以上挡位从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出，行驶中转向、速度平稳，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

科目三：新增/改判多项不合格评判标准，增加超车项目

科目三在之前的评判标准的基础上，新增或改判了更多直接不合格的条例。（以下条例均为在之前标准基础上新增或改判的条例）

1.绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的为的

2.起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的为（扣10分改为不合格）

3.起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的（扣10分改为不合格）

4.起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的

5.变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的

6.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的

7.不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的

超车（新增项目）

超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格

超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格

超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格

超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格

超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格

在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格

当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分

《车壹圈》观点：驾考难度的增加，对于各位正在学或者即将考驾照的各位同学来说犹如晴天霹雳，相信每一个考过驾照的司机们都能体会这样心情。难度的增加也意味要花更多的时间、精力和金钱在考场上经历风吹日晒，反之更加严格的驾考标准也是为了日后马路更安全。最后给在为了驾照而努力奋斗的同学们加油，大家咬紧牙关好好练车，考试把握好每一个细节，拿证即是“老司机”。