驾驶技巧：科二科三怎么练？只需记住非常“6+1”

科目二科目三，虽然考试完全不同，但在一些练车的心得体会上，还是有相同之处的。

科二科三怎么练？非常“6+1”

1/6练习勤一点

只要有时间，就到场练习，学车是项技能，当然也有学技能的共通之处——熟能生巧。多练习，才能熟练。

2/6脑袋勤一点

练好车、要动脑，多总结、多思考。每练完一圈，要思考一下，哪里做得不够好，为什么，怎么改。

3/6耳朵勤一点

教练的集体指导，耳朵要听；教练说自己的时候，耳朵要听；甚至教练指出别人问题的时候，耳朵也要听。

4/6嘴巴勤一点

有不懂的问教练，同学之间也多交流，积极的沟通，也是一种学习方法，能更快提升水平。

5/6手脚勤一点

左脚离合、右脚刹车，双手把好方向，还要左手打灯、右手换档。开车是四肢并用，学车要手脚勤快，尤其是换档，一定要非常熟练。

6/6脖子勤一点

科目二、经常要左右观察点位，科目三、基本上语音提示后，都有左右观察的要求，脖子一定要动起来，养成习惯。

科二科三怎么练？非常“6+1”

+1一颗上进心

归根到底，学车是自己的事情，和干工作一样，只要有一颗积极主动的上进心，办法总比困难多，学车遇到的各种问题都会迎刃而解，一帆风顺。

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学车技巧科目二和科三必须要掌握的挂挡技巧

有关挂挡技巧，一般教练会在科目三着重强调。但这并不意味科目二考试就不需要注意挂挡的问题。比如“换挡时，不准低头看挡；避免挂错档位等在科二、科三都是通用的规则。其实大家都知道，无论是倒库还是路上驾驶，低头看档位，不看周边和路面情况，都是很危险的。那么科目二和科目三需要掌握哪些挂挡技巧呢？

（低头看档，科三必挂！）

一、熟知档位分布、避免挂错档

学手动挡汽车，练习挂挡时，要保证眼望前方，不准低头看挡位，熟练掌握各挡位的位置。

1、以普桑车型为例

空挡：操纵杆处于正中间位置，因为撤空挡时，操纵杆上的自动回正弹簧，会自动让它回到正中位置；

一档：挂一挡，稍用力把操纵杆向左压，贴边向前推到位，就是一挡；

二档：向左压住操纵杆，贴左边向后拉到底，就是二挡；

三挡：挂三挡时，先从二挡撤下，让操纵杆自动回正，从正中位置向正前直推到位，就挂上三挡了；

四档：三挡保持正中位置，向后直拉到底，就是四挡；

五档：挂五挡，要先从四挡撤下，向右稍用力压操纵杆，贴右边向前推到位，就是五挡；

倒车档：操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。

挡位的位置要深深地印在脑子里，向前推：“一、三、五”挡，向后拉：是“二、四、倒”挡。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的程度才好。

2、以捷达车型为例

捷达车型不同主要是在倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！

另外自动挡汽车也一样，挂挡即使是起步前的动作，同样要求“挂挡不准低头看挡位”。因为视觉有偏差，看操纵杆易挂错挡。挂挡时要看仪表盘上指示，确认挡位正确后，再注意观察前方，确认安全再做下一步操作。一般车型的挡位：最前是P（泊车挡），向后拉依次是R（倒挡），N（空挡），D（前进挡），S（运动模式）。

（图仅供示例，以教练车实际档位分布为准）

二、必须掌握的挂挡、换挡技巧

学手动挡汽车，换挡要掌握以下要领：

1、逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档；档位要和速度匹配；

2、升挡先加速，降挡先减速：技术熟练的驾驶员，一般凭感觉，就能准确把握换挡时机。新车友做不到这一点，可以用发动机转速和车行速度作为参考，找准换挡时机。低挡行车要升挡时，先缓踏加速踏板，当发动机转速升到1800转左右时，迅速换挡，低于1500转，会拖挡，高于2000转会顿车，都会损伤变速箱，且驾乘人员也不舒适。如果是以车行速度作为参考的话，一般10公里上可以换二挡，20公里以上换三挡，达到40公里要换四挡，50公里以上就应换五挡了。如果是降挡，以车行速度作为参考，反过来应用就行了。

值得注意的是：看表只能短暂地瞄一眼，绝不能长时间盯着仪表看，长时间看仪表，不看前方是会误事的。

3、换挡动作要迅速、准确

4、在前进和倒车挡相互切换时，一定要等车停稳了，才能挂入，否则将严重损坏变速箱。

5、无论在什么情况下，只要是起步，必须是1档起步。

自动挡汽车，在一般的行车途中升、降挡是自动完成的，但在升挡时，如何让汽车发动机的转速和行车速度在一定时间内，尽快地合理搭配，达到最佳节能状态，那完全是久练久熟的脚下功夫。

挂挡、换挡，是学车过程中的重要一课，而且是重中之重，想要通过科目二、科目三必须练好。