通达驾校百科：科目三16项满分通关技巧，最全的路考细节讲解

驾考科目三包括16项考试内容，分别是：灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公交站台、会车、超车、掉头、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、靠边停车。

那么如何才能顺利通过科目三考试呢？下面，通达驾校小编就和大家分享科目三的满分通关技巧，赶紧学习吧！

上车准备

上车前绕车一周，检查车辆外观情况，确认安全后，上车。

灯光模拟

上车后调整座椅和后视镜的位置，系好安全带。听到到语音提示“开始灯光模拟考试”，考生按照考试语音指令做出相应的操作即可。

起步

听到车内语音提示“请起步”时，踩离合，挂一挡，打开左转向灯，鸣喇叭两声，放手刹，松离合，起步。

直线行驶

提前将车速提升至20-30码，挂三挡，听到语音提示“请保持直线行驶”，控制好方向盘，保持车辆直线行驶，行驶过程中发现方向有偏离，可适当修正方向，但幅度不可过大。

变更车道

听到语音提示“请变更车道”，打右转向灯保持3秒以上，注意观察后视镜，确认安全后，变更车道。

通过路口

听到语音提示“前方通过路口”，踩刹车，将车速降低到30码以下，有信号灯的路口按指示行驶，注意观察路口交通情况，确认安全后通过。

通过人行横道

听到语音提示“前方通过人行横道”，踩刹车，将车速降低到30码以下，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。

通过学校区域

听到语音提示“前方通过学校区域”，踩刹车，将车速降低到30码以下，遇有学生通过，注意避让，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。

通过公交站台

听到语音提示“前方通过公交站台”，踩刹车，将车速降低至30码以下，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。

会车

听到语音提示“注意会车”，轻踩刹车，将车速降低至30码以下，同时，向右稍微打点方向，避免和对向来车发生碰撞。

超车

听到语音提示“请完成超车动作”，打开左转向灯3秒以上，注意观察后视镜，确认安全后，完成超车动作。

掉头

听到语音提示“前方请掉头”，打开左转向灯3秒以上，注意观察后视镜，确认安全后，在指定区域完成掉头动作。

加减挡操作

听到语音提示“请完成加减挡操作”，从二档依次升至五挡。一般来说，20-30km/h挂二档，30-40km/h挂三档，40-50km/h挂四档，50km/h以上挂五档。

路口左转弯

听到语音提示“前方路口左转弯”，打开左转向灯3秒以上，左转。

路口右转弯

听到语音提示“前方路口右转弯”，打开右转向灯3秒以上，右转。

靠边停车

听到语音提示“请靠边停车”，减速降至一档，打开右转向灯3秒以上，将车辆靠边停放至距离路牙30cm以内的距离。

科目三需要特别注意的四点：

挂档操作

挂档导致方向跑偏的原因有二：一是左手方向盘握的太紧，导致右手操作挂档的时候带动方向；二是低头操作看档

换挡时离合一定要踩到底；1档的速度为0—20km/h；2档则为10—30km/h；3档的匹配为20—40km/h 。切记不要低档高速或是高档低速

不要越级加档；当然也不建议越级降档

观察、转向灯

通过学校、人行横道、加油站等公共区域的时候，记得要减速、观察。当然，基本的转弯、变更车道、超车时，记得提前3秒打转向灯示意。很多学员在开始转弯或是超车的时候才打转向灯也容易导致不合格。

直线行驶

科三容易导致挂科的原因直线行驶竟然榜上有名。根据大部分的学员考后回忆，他们说明明沿直线行驶了，但是还是不合格。而这3大原因是目前出现直线行驶跑偏的主要原因：

1、方向修正幅度过大；

2、换挡时太紧张方向盘握的太紧

3、视线范围太窄。感知不到车子是否直线行驶

细节性失误

80%的学员主要原因还是因为练的不熟练或是紧张导致出现细节性的失误。或是刚开始的时候忘系安全带；或是忘记打喇叭；或是忘放手刹。这些在你看来是一个不小心，但是却决定着你考试的成败。只要你足够熟练了，心里有底了，自然就不那么紧张，也不会出现这些低级错误。

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夏天汽车胎压多少适合

炎炎夏日，汽车胎压过大或过小都有爆胎的危险，那夏天汽车胎压多少合适呢?

夏天汽车胎压多少合适

胎压定义

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴，表示轮胎载人和不载人时的标准胎压。

轮胎上也会有胎压相关的标识，表示轮胎所能承受的最大胎压。

胎压过大会怎样

胎压过大，高于标准胎压太多的话轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性降低。同时加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。胎压过大还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降，当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过小会怎样

胎压过小，低于标准胎压太多的话会增大轮胎与路面的摩擦系数，油耗上升，也会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。

夏季胎压保持正常即可

所以到了夏季，胎压大小保持在厂商给定的正常值就可以了，不需要刻意的去降低胎压，至于高温会使轮胎内部气体热涨冷缩这种问题厂家在设计的时候就已经考虑到了，所以给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。

夏天轮胎保养注意事项

(1)要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。

(2)爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。

(3)经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。

(4)经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。