经过了科目一的考试,这里为大家准备了科目二的考试秘笈,还等什么,快来学习吧。
直角转弯
新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。
曲线行驶
新规实施后, C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。
以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。
支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消,倒杆考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
支招:在准备入库之前,可稍微停顿一嗅儿,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死,即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒杆动作。
坡道定点停车和起步
新规规定,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
尽管秘笈在手,还是需要勤加练习,我们的目的不单单是通过考试,更重要的是“会”驾驶。在轮胎滚动中,过硬的技术才是最重要的保障!
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倒车入库
注意事项
1、上车后调座椅,后视镜,系安全带
2、中途停车不得超过3秒
3、出库,入库不得轧库角线
4、听到语音提示“结束本项目”,开启左转向灯后即可讲车辆驶出库位。
评判标准
1、不按规定路线,顺序行驶的,不合格;
2、车身出线的,不合格;
3、倒库不入的,不合格;
4、中途停车超过3秒的,不合格。
侧方停车
1、进入侧方停车科目,到达所学位置停车,摘空挡(此时可以用调试后视镜),挂倒档,完成侧方停车考试科目。
2、出库,入库不得轧库角线及路中心实线。
3、中途停车不得超过3秒。
4、进科目开启右转向灯。
评判标准
1、车辆入库停止后,车身出线的,不合格;
2、中途停车超过3秒的,不合格;
3、行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
坡道定点停车和起步
1、车辆未驶到规定的停车区域,中途不得停车。
2、车辆从停止至起步不得超过30秒。
3、进科目开启右转向灯,出科目开启左转向灯。
评判标准
1、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩线上,且前后超出50厘米的,不合格;
2、起步时间超过规定时间的,不合格;
3、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米的,扣10分;
4、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上的,扣10分。
直角转弯
1、直角转弯科目不得依靠倒车来完成;
2、进科目开启右转向灯,出科目开启左转向灯;
3、中途停车不得超过3秒。
评判标准
1、车轮轧道路边缘线的,不合格;
2、中途停车不得超过3秒,不合格。
曲线行驶
1、进科目开启右转向灯,出科目开启左转向灯。
2、中途停车不得超过3秒。
评判标准
1、车轮轧道路边缘线的,不合格;
2、中途停车不得超过3秒,不合格。
备注:1、考试全过程禁止解开安全带2、若第一次考试出线不合格,当从下一个科目开始进行第二次考试。仅作参考, 不同地区,部分要求不一样,请按当地实际考试操作。